● news.bsdnet.hu

Újabb mérföldkőhöz érkezett a pesti alsó rakpart fejlesztése: az új kormány vezette Irányító Hatóság pozitívan bírálta el a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) támogatási kérelmét, így több mint hétmilliárd forint európai uniós és hazai forrás áll rendelkezésre a beruházás megvalósítására. A támogatási kérelem még majdnem két évvel ezelőtt érkezett be, most pedig megnyílt az út az engedélyezési eljárások előtt. A fejlesztés két jelentős helyszínt érint. Az egyik az Id. Antall József rakpart Kossuth tér és a Lánchíd közötti szakasza, a másik pedig az Erzsébet híd pesti hídfőjének környezete. A BKK célja, hogy a Duna-part gyalogosan és kerékpárral is könnyebben megközelíthető, zöldebb és élhetőbb közterületté váljon. Az Id. Antall József rakpart fejlesztése során a jelenleg leromlott állapotú gyalogos felületek helyén kettős fasorral szegélyezett, új zöldfelületekkel kísért Duna-parti korzó épül. A terület kiemelt jelentőségét adja, hogy Szintén jelentős változások várhatók az Erzsébet híd pesti hídfőjénél. A 2015-ben kidolgozott koncepció alapján gyalogos köztér jön létre, ahol a lépcsőzetesen kialakított partfal lehetővé teszi, hogy a látogatók közvetlen kapcsolatba kerüljenek a Dunával. Az átépítés eredményeként megszakítás nélküli gyalogos sétány köti majd össze a Jane Haining rakpartot és a Belgrád rakpartot, miközben új fákat és zöldfelületeket is kialakítanak. A beruházás finanszírozása a TOP Plusz Komplex klímaadaptációs és közterület-megújítási program keretében valósul meg. Az Irányító Hatóság az Id. Antall József rakpart fejlesztésére ötmilliárd forintot, míg az Erzsébet híd pesti hídfőjének átépítésére további 2,2 milliárd forint támogatást ítélt meg. A támogató döntést követően a BKK az engedélyezési eljárások lebonyolítására összpontosít. A tervek megvalósításához több állami szerv, köztük az Országos Építészeti Tervtanács jóváhagyása is szükséges. Amennyiben minden engedély rendelkezésre áll, elkészülhetnek a kiviteli tervek, ezt követően pedig kiírhatják a kivitelezési közbeszerzést, amely után megkezdődhet az építkezés. A BKK közölte azt is, hogy a pesti alsó rakpart további szakaszainak – köztük a Jane Haining rakpartnak – a megújítása egyelőre további pénzügyi források bevonásától függ. Mint ismert, a jó idő eljövetelével idén nyáron is megnyitotta a főváros a gyalogosan, illetve kerékpárral közlekedők előtt a pesti alsó rakpart Erzsébet híd és Margit híd közötti szakaszát. Az első időszakban hétvégenként és ünnepnapokon lehetett használni a területet. A Főpolgármesteri Hivatal közlése szerint május 26. és augusztus közepe között új, rugalmas forgalmi rend lép életbe, A forgalom elől lezárt terület ezúttal is a pesti alsó rakpart Margit híd és Erzsébet híd, illetve az Irányi utca közötti szakasza lesz. A hétvégéket és ünnepnapokat érintő forgalmi változás október 25-ig marad érvényben. Karácsony Gergely főpolgármester még április elején jelentette be: A főpolgármester akkori közlése szerint a forgalmi rend kialakítására két kaput szereltek fel a rakpart két végén. Mindezt Karácsony Gergely a saját ötleteként próbálta eladni, miközben A Fidesz ugyanis tavaly nyáron kezdeményezte, hogy a főváros hétköznapokon nyissa meg a pesti alsó rakpartot az autózók előtt. Mint ismert, a rakpart lezárása a Városháza önkényes döntése nyomán korábban a Budapest mindenkié program részeként indult el azzal a céllal, hogy a lakosok gyalogosan, kerékpárral vagy akár piknikezve vehessék birtokba a Duna menti sávokat. Míg hétvégéken valóban megjelennek itt családok, futók és néhány kerékpáros, addig és nyáron a 30-35 fokos hőségben senki sem merészkedett ki a nap perzselte aszfaltra.