● news.bsdnet.hu

Molnár Martin a július 4–5-ei hétvégén a brit F3-nak megfelelő GB3 sorozatban a Hungaroringen szerepel a Rodin Motorsport színeiben. A 17 éves magyar autóversenyző először áll rajthoz Magyarországon, így igazán különleges versenye lesz. A felhajtás már most igen nagy körülötte, amit az is jól jelez, hogy a csütörtöki sajtótájékoztatón Wéber Gábor, az esemény moderátora is megjegyezte: jóval többen érkeztek, mint amire a szervezők előzetesen számítottak. Molnár Martin elmondta, ezt a hétvégét várja legjobban az egész naptárban, nem is tudott igazán sokat aludni az elmúlt napokban. Bevallotta, hogy ezt a pályát ismeri a legkevésbé, sokkal jobban ismeri például a Silverstone-it, mint a mogyoródit, hiszen a Hungaroringen korábban csak szimulátoron volt lehetősége bármilyen autóval tesztelni. Csütörtökön először azonban a valóságban is kigördülhetett az aszfaltra, és elmondása szerint nagyon élvezte az első köröket. Nincs rajtam nyomás, próbálom úgy felfogni, mint minden más hétvégét. Amikor azonban megérkeztem a pályára, mindenki magyarul beszélt, sokan itt lesznek a családomból, a barátaim közül. Persze nem lesz sok időm rá, hogy mindenkit mindenhol körbe vezessek, hisz nekem ugyanúgy el kell végeznem a munkát a pályán, mint máskor. Biztosan más hétvége lesz, de készültem erre is. A GB3 sorozat összetett versenyében Molnár Martin a negyedik helyen áll, eddigi négy futamából (Silverstone-ban a második futamban motorhiba miatt nem tudott elindulni, míg Spában a harmadik futamot eltörölték) háromszor is a dobogón állt, azonban annak is a legfelső foka a cél a Hungaroringen. Állítása szerint, ha tudja tartani azt a stabil szintet, amit az elmúlt versenyhétvégéken is láthattunk tőle, akkor erre minden esélye meglesz. Kis Pál Tamás, a MOTAM sportszakmai vezetője elárulta, hogy a futam körüli tevékenységeket 1,5–2 hónapja szervezik, sokkal precízebb Martin időbeosztása, mint más hétvégék kapcsán, és értelemszerűen a médiafelhajtás is nagyobb körülötte. A GB3-ban a cél az összetett megnyerése, illetve olyan tapasztalatot szerezni, amivel jövőre már az FIA Formula 3-ba tud lépni. Az F3-ban már jóval nehezebbek a körülmények: kevesebb pályaidő van tesztelésre, szabadedzésre, ráadásul mivel ők kezdenek, szinte még használhatatlan az aszfalt. Ugyanakkor remek alapot ad az F2-re, amire Martinnak nagy szüksége lesz, hogyha szeretné elérni azt a jelenleg kitűzött célt, hogy öt év múlva a Formula 1-ben versenyezzen. Azonban a fiatal pilóta, elmondása alapján, mindig csak az éppen előtte álló versenyre koncentrál. Kis Pál Tamás szerint rengeteget fejlődött a személyisége, sokkal érettebb, nyugodtabb, kevesebbet stresszel és jobban kezeli a nehéz helyzeteket. Megmutatkozott ez a Silverstone-i motorhibánál is, illetve Spában, amikor a gyengébb időmérőt követően a versenyen remekül teljesített. Bányai Tamás, a One Magyarország, Molnár szponzorának vezérigazgatója arról beszélt, számukra ez egy ünnep és reméli, hogy minél szélesebb közönséghez eljut Molnár Martin hétvégi-, és aztán majd a későbbi teljesítménye a még magasabb osztályban. Hangsúlyozta, ez a szponzoráció nem szimpla marketing-megállapodás, hanem egy hosszútávú stratégiai partnerség. Őry Tamás, a MOTAM ügyvezető igazgatója szerint, amit ők csinálnak, annak nem nagyon van hagyománya Magyarországon, szinte a nulláról építik fel. A versenytársak olyan háttérrel rendelkeznek, amit, ha nem kap meg a versenyző, gyakorlatilag már a célvonalnál elveszítette a versenyt. Mint mondta, Molnártól mindig két dolgot kér futam előtt: legyen óriási önbizalma, és élvezze a versenyt. Molnár Martinnak ez az első szezonja a GB3-ban, tavaly még a brit F4-ben versenyzett. Elmondása szerint nagyon hamar fel tudta venni az új sorozat ritmusát, az első teszteken érezte, hogy jó lesz a tempója, és ennek megfelelően két versenyhétvége után ott van az élmezőnyben: a negyedik helyen áll 81 ponttal, a bajnokságot a 140 pontos Nikita Bedrin vezeti. A Hungaroringen, mint minden helyszínen három futamot rendeznek, és mivel még hat versenyhétvége hátra van, koránt sem dőlt el a bajnoki cím sorsa, bár a különbség látszólag jelentős. A sajtóesemény a Hungaroring 40. évfordulójára készült könyv, a 40 magyar nagydíj – 7 finn pilóta bemutatójával, majd pedig paddock bejárással zárult, ahol megcsodálhattuk Molnár Martin autóját, mellyel a hétvégén remélhetőleg élete első futamgyőzelmét szerzi meg. (Borítókép: Molnár Martin a Hungaroringen. Fotó: Szollár Zsófi / Index)