● news.bsdnet.hu

Kiemelték a helyéről a Bartók Béla út feletti régi, kétvágányú vasúti hidat vasárnap a XI. kerületben – adta hírül az MTI. A 67 méter fesztávolságú szerkezetet egyben mozdították el a Déli Körvasút bővítésének részeként: a Bartók Béla út felett a jövőben a korábbi két vágány helyett négy vezet majd át , amihez két, egyenként kétvágányos acél hídszerkezetet építenek. Ezek közül az egyik, ideiglenes hídfőre helyezett híd már üzemel. Az új híd szerkezetét január végén kezdték a helyére csúsztatni: a több mint 1400 tonnás acélhidat nem daru emelte, hanem méterről méterre tolták be – a kivitelező V-Híd Zrt. akkori tájékoztatása szerint az első napon közel 20 métert haladt a szerkezet, később a szakemberek naponta átlagosan 10 métert tettek meg vele. A művelethez a Bartók Béla út–Tétényi út–Karolina út csomópontot most, a kiemelés idejére teljesen lezárták, a villamosok helyett pótlóbuszok közlekednek Kelenföld vasútállomás és a Móricz Zsigmond körtér között. A most búcsúzó híd közel 80 évet szolgált. Elődjét, az eredeti átjárót 1945 januárjában, a második világháborúban robbantották fel, az utána ácsolt ideiglenes fa-vas áthidalások pedig néhány év alatt tönkrementek – a Pestbuda összefoglalója szerint ezért épült meg Korányi Imre tervei alapján a vonógerendás ívhíd, amelyet 1949. szeptember 16-án helyeztek forgalomba, és amelynek 8 millió forintos költségén a MÁV és a főváros osztozott. A kiemelt szerkezetet most Kelenföld irányába szállítják el bontásra. A Déli Körvasút fejlesztése a Budapest–Belgrád-vasútvonal építése mellett Magyarország legnagyobb vasúti projektje: az állam több százmilliárd forintból építteti újjá a Kelenföld és a Népliget közötti vasútvonalat, amelyen a korábbinál több vágány lesz, és új hidak, megállók is épülnek Nádorkert és Közvágóhíd térségében. Az Építési és Közlekedési Minisztérium korábbi közlése szerint a projekt második ütemének összköltsége nettó 364,5 milliárd forint, amely európai uniós támogatásból és hazai forrásból valósul meg – a körvasútra az IKOP Plusz programból 210,4 milliárd forint áll rendelkezésre. Az új, négyvágányos átjáró Magyarország első kétvágányos, úgynevezett network hálós vasúti hídja lesz, amely este díszkivilágítást is kap. (Borítókép: Több száz tonnás vasúti hidat emelnek ki a Déli Körvasút fejlesztésének szakaszán a XI. kerületi Bartók Béla úton 2026. július 4-én. Fotó: Illyés Tibor / MTI)