● news.bsdnet.hu

George Russell úgy fogalmazott, hogy már „túl van a dühön és a frusztráción” azok után, hogy a silverstone-i versenyen egy lassú defekt szakította félbe izgalmas hármas csatáját Max Verstappennel és Lewis Hamiltonnal. Mindezek ellenére a Mercedes versenyzője valahogyan mégis másodikként zárta a kaotikus és eseménydús hajrával véget érő Brit Nagydíjat. A hétszeres nagydíjgyőztes Russell szoros küzdelmet vívott Verstappennel és Hamiltonnal a dobogós helyezésért, amikor a 35. körben egy lassú defekt miatt ki kellett állnia a bokszba. Ezzel a hetedik helyre esett vissza, és úgy tűnt, végleg kiszállt a dobogóért zajló harcból. HIRDETÉS HIRDETÉS Verstappen azonban négy körrel a leintés előtt a Stowe-nál kiesett, ami késői biztonsági autós szakaszt eredményezett. A Ferrari döntése, miszerint kihívta Hamiltont a bokszba, Russellnek olyan pályapozíciót adott, amelyet már nem engedett ki a kezéből, a verseny pedig a biztonsági autó mögött ért véget. HIRDETÉS „Őszintén szólva nem igazán tudom, hogyan foglaljam össze, mert nagyon nehéz hétvége volt” — mondta Russell. „Azok a dolgok, amelyek az irányításom alatt voltak, nem voltak elég jók; azok a dolgok pedig, amelyek nem rajtam múltak, szintén nem voltak elég jók, és mindez gyenge tempót eredményezett.” Az eredmény újabb rendkívüli fejezetet jelentett Russell 2026-os idényében, amely eddig szinte minden fordulóban próbára tette a brit versenyző eltökéltségét. Kínában, az időmérő edzésen egy technikai hiba fosztotta meg egy erős eredménytől, amikor kiváló formában versenyzett, majd Japánban egy biztonsági autós szakasz billentett át egy valószínűsíthető győzelmet csapattársa, Antonelli javára. Norris kemény kritikája: „Az egyik legnehezebben vezethető autó” a McLaren Kanadában Russell az élről esett ki egy katasztrofális akkumulátorhiba miatt, miközben kényelmesen tartotta maga mögött a fiatal olaszt. Monacóban aztán a bokszutcai sebeséghatárral kapcsolatos problémák miatt kapott büntetést, annak ellenére, hogy helyesen aktiválta a limitert, majd egy elrontott büntetésletöltés egy valószínű dobogós eredményt 13. hellyé változtatott. Monacóra Russell hátránya 68 pontra nőtt Antonellivel szemben a bajnokságban. A silverstone-i második hely, valamint Antonelli gyenge, 16. helyig vezető futama — amelyet saját mechanikai gondjai is befolyásoltak — 25 pontra csökkentette ezt a különbséget. HIRDETÉS A defekt előtt Russell kerék a kerék elleni csatája Hamiltonnal és Verstappennel a szezon legjobb párharcai közé tartozott. A Ferrari versenyzőjével többször is helyet cseréltek Brooklandsnél és Copse-nál, majd a hollanddal vívott közvetlen csatát a harmadik helyért. Küzdelmük annyira szoros volt, hogy a Stowe-nál történtek miatt a sportfelügyelők vizsgálatot is indítottak. „A versenyen nagyszerű csatát vívtam Maxszal és Lewisszal, minden idők két legnagyobbja ellen mentem, és úgy éreztem, meg tudtam volna előzni Maxot” — mondta Russell. „A Ferrarikhoz képest meglévő egyenesbeli tempónkkal pedig úgy éreztem, Lewist is magam mögött tudtam volna tartani. Szóval a harmadik hely valószínűleg reális lett volna, és jó eredmény lett volna Charles [ Leclerc ] és Kimi mögött. HIRDETÉS „Aztán jött a defekt, egyszerűen nem hittem el, milyen pechem van. Mostanra már túl vagyok a dühön és a frusztráción. Ha azt mondtad volna nekem, hogy végül a második helyen fejezem be, fel sem tudtam volna fogni, hogyan lehetséges ez. Szóval nagyon hálás vagyok, hogy felállhattam a dobogóra.”