● news.bsdnet.hu

Újabb változást jelentett be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, ugyanis a MÁV ismét részletesebb formában teszi közzé havi késési statisztikáit. A tárcavezető szerint ezzel lezárul az a gyakorlat, amely az elmúlt időszakban jelentősen szűkítette a nyilvánosság számára elérhető adatokat. A közlekedési és beruházási miniszter közösségi oldalán arról számolt be, hogy ismét kibővített formában érhetők el a MÁV havi késési statisztikái. Vitézy Dávid bejegyzésében úgy fogalmazott: „Vége a lázári titkolózásnak: mostantól részletesebb, kibővített formában érhetők el a MÁV havi késési statisztikái.” A miniszter emlékeztetett arra is, hogy a MÁV 2024 végén megváltoztatta a késési adatok közzétételének gyakorlatát. „A MÁV 2024 végén Lázár János utasítására változtatott a késési statisztikák sok évre visszamenő közlési módján, és a részletes információk helyett csak egy, a valóságot inkább elfedni akaró összevont adatsor jelent meg minden hónapban.” „A szándék a Vonatinfó lekapcsolásához hasonlóan itt is teljesen egyértelmű volt: ha a problémákról nem tudnak az utasok és az újságírók, akkor nem is kell megoldani őket. Csak azt felejtették el, hogy az emberek nap mint nap használják a közösségi közlekedést, és pontosan érezték a saját bőrükön az elmúlt évek vasútrombolásának minden következményét.” A miniszter szerint a jövőben más szemlélet érvényesül a közlekedési adatok nyilvánosságával kapcsolatban. „Miniszterként abban hiszek, hogy a titkolózás és a hatalmi arrogancia helyett őszinteségre van szükség, különösen egy olyan nehéz helyzetben, mint amibe a magyar közlekedés ügye jutott az elmúlt évek rombolása nyomán.” „Ezért tettük újra mindenki számára elérhetővé az EMIG-et, ezért indítottuk újra a Vonatinfót, és ezért hoztuk meg azt a döntést, hogy a MÁV ismét részletes adatokat közöl a késési statisztikákról minden hónapban. Az oldal még fejleszthető ennél tovább is, ezt látom én is, de most elsőre is sokkal több adatot mutat, mint az eddigiek.” Vitézy Dávid ugyanakkor hangsúlyozta, az adatok nyilvánossága önmagában nem oldja meg a vasút működésével kapcsolatos problémákat. „Ettől persze a vonatok nem fognak pontosabban járni, az adatok sem fognak egyik napról a másikra javulni, sőt, akár még romlás is elképzelhető az örökséget látva.” A miniszter szerint azonban a cél az, hogy az utasok valós képet kapjanak a helyzetről, és a problémák kezelését ne a nyilvánosság korlátozásával próbálják megoldani. „Viszont mi egyértelművé tesszük az utazók számára, hogy nem eltitkolni, hanem megoldani akarjuk a magyar közösségi közlekedés kétségkívül létező problémáit – ehhez pedig először a valósággal kell szembenézni.”