● news.bsdnet.hu

Súlyos helyzetértékelést adott az európai autóiparról Stéphane Séjourné az Európai Parlament strasbourgi plenáris ülésén. Az uniós biztos szerint az ágazat életveszélyben van, és már nemcsak az autógyártók, hanem a beszállítók és a teljes európai autóipari értéklánc jövője is veszélybe került. Az európai vállalatok egyszerre kénytelenek megküzdeni a technológiai lemaradással, a geopolitikai bizonytalanságok miatt sérülékenyebb ellátási láncokkal, a vámok jelentette többletköltségekkel és a külföldi piacokhoz való hozzáférés nehézségeivel. Séjourné különösen súlyos problémának nevezte Kína iparpolitikáját. Véleménye szerint az ázsiai ország túlkapacitásait egyre nagyobb mértékben irányítja az európai piacra, ami tovább növeli a nyomást a kontinens gyártóin. Az európai autógyártók piaci részesedése folyamatosan csökken, a kínai modellek térnyerése pedig gyorsul. Séjourné közlése szerint a kínai járművek már az európai elektromos és egyéb villamosított autók piacának több mint 15 százalékát adják. A folyamat közvetlenül érinti az európai gyárakat és beszállítókat. Számos üzem csökkentett kapacitással működik, a termelés visszaesése pedig növeli a tömeges leépítések kockázatát. Az Európai Bizottság ezért az autóipar teljes értékláncát lefedő stratégián dolgozik. A cél a kontinensen működő autógyártók versenyképességének javítása mellett az európai beszállítók, munkahelyek és gyártási kapacitások megőrzése. Az uniós intézkedések között szerepel a szén-dioxid-kibocsátási szabályok rugalmasabb alkalmazása a hosszú távú klímacélok fenntartása mellett. Emellett támogatnák a kisebb és megfizethetőbb elektromos autók gyorsabb piacra kerülését, valamint az európai akkumulátoripari kapacitások bővítését. Az ipari gyorsító intézkedésekkel az EU az európai munkahelyek megőrzését, a beszállítói leépítések megállítását és az európai vállalatok elektromobilitási értékláncban betöltött szerepének erősítését kívánja elérni. Séjourné sürgette az Európai Bizottság által beterjesztett jogszabályok mielőbbi elfogadását. Az uniós biztos szerint meg kell állítani azt az ördögi kört, amelyben egyszerre csökken az európai autógyártás volumene, a kontinens vállalatainak piaci részesedése és az Európában előállított hozzáadott érték. A biztos hangsúlyozta, hogy az autóipar versenyképességének helyreállítása nemcsak a vállalatok érdeke. Több millió munkavállaló megélhetése és számos olyan európai régió gazdasági jövője függ az ágazattól, ahol az autógyártás és a hozzá kapcsolódó beszállítói hálózat meghatározó szerepet tölt be. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !