● news.bsdnet.hu

Osztrák kutatók szerint a nők jóval nagyobb eséllyel sérülnek meg autóbalesetben, mint a férfiak. A tanulmány szerint az autók biztonsági rendszereit még mindig főként férfitestekre optimalizálják. Séra Tamás Grafikus, újságíró Ezeket látta már? Hiába fejlődtek rengeteget az autók biztonsági rendszerei az elmúlt évtizedekben, úgy tűnik, nem mindenkit védenek egyformán.Egy friss osztrák kutatás szerinta nők jóval nagyobb veszélynek vannak kitéve közúti balesetek során, mint a férfiak. A szakemberek szerint ennek egyik legfontosabb oka, hogy az autóipar évtizedeken át szinte kizárólag a férfitestet tekintette alapnak a biztonsági teszteknél. A Grazi Műszaki Egyetem járműbiztonsági intézetének kutatói 2012 és 2024 közötti osztrák baleseti adatokat elemeztek, és részletesen rekonstruálták a közlekedési baleseteket. Az eredmény megdöbbentő lett: amikor egy autóban nő és férfi is utazik,a női utasok sérülésének kockázata átlagosan 1,6-szor nagyobb. A kutatás szerint ráadásul a nők sok esetben már alacsonyabb ütközési sebességnél is súlyosabb sérüléseket szenvednek. A súlyos vagy halálos sérülések kockázata bizonyos esetekben több mint kétszerese a férfiakéhoz képest. A szakértők szerint a nőknél különösen a mellkas, a gerinc, a karok és a lábak sérülnek gyakrabban. A veszély az50 év feletti korosztálybanmég erősebben jelentkezik. A kutatás vezetője,Corina Klugszerint a különbség nem véletlen. A női és férfi test anatómiai felépítése jelentősen eltér egymástól, ezt azonban a jelenlegi biztonsági rendszerek sokszor nem veszik megfelelően figyelembe- írja a Focus. A TU Graz tanulmánya szerint a nők nagyobb kockázatnak vannak kitéve a közúti balesetekben, mint a férfiak A tanulmány arra is rámutatott, hogyaz utasülés pozíciójadrasztikusan befolyásolja a sérülések súlyosságát. A kutatók szerint sokan túlzottan hátratolják vagy hátradöntik az első utasülést, miközben a légzsákokat és biztonsági öveket nem ilyen testhelyzetre tervezték. A szakemberek szerint a nők gyakrabban utaznak az anyósülésen, ezért ez a probléma őket még nagyobb arányban érintheti. Sokszor hallani a jól ismert, sokakat bosszantó megjegyzést: „a nők rosszabbul vezetnek”. A valóság azonban ennél jóval árnyaltabb. Nem arról van szó, hogy a női sofőrök többet hibáznának, sokkal inkább arról, hogy más típusú hibák fordulnak elő gyakrabban. Miközben a durva szabálysértések, például a gyorshajtás vagy az ittas vezetés jellemzően náluk ritkábbak, bizonyos manőverezési helyzetek még mindig sok női autósnak okoznak fejfájást. Évtizedek óta a férfitest az alap A kutatás egyik legérdekesebb megállapítása, hogy a töréstesztek során használt bábuk hosszú időn keresztül egy átlagos férfi testfelépítését vették alapul. Bár léteznek úgynevezett női törésteszt-bábuk is, ezek valójában sokszor csak a férfi modellek lekicsinyített változatai. A kutatók szerint ez komoly probléma, mert a női test anatómiai sajátosságai – például a medence szélessége, a váll geometriája vagy a mellkas szerkezete – jelentősen eltérnek a férfiakétól. A jelenlegi tesztmodellek ezt nem képesek megfelelően lekövetni. A nők nem kis férfiak – fogalmaztak a tanulmány készítői. A jó hír, hogy az autóbiztonsági szervezetek már reagáltak a problémára.Az Euro NCAP idén elkezdtekülönböző ülés- és testhelyzetekben is vizsgálni a járművek biztonságát, valamint egyre nagyobb hangsúlyt kapnak a valósághűbb női modellek is. A kutatók szerint a jövő autóinak fejlesztésénél elengedhetetlen lesz, hogy a női testfelépítést is teljes értékű alapként kezeljék, különben továbbra is nők ezrei lehetnek nagyobb veszélyben az utakon. Nem ez az első figyelmeztetés A grazi kutatócsoport korábbi vizsgálatai már korábban is arra utaltak, hogy a nők bizonyos balesettípusoknál nagyobb sérüléskockázatnak vannak kitéve. Egy 2023-as tanulmány például azt mutatta ki, hogy egyes ütközéseknél a női testmodell akár tízszer nagyobb sérülésveszélyt is mutathatott bizonyos sérüléstípusok esetén. baleset