● news.bsdnet.hu

A szakminisztérium szerint véglegesítés alatt áll egy társadalmi egyeztetési kérdőív, amely az új KRESZ lehetséges szigorításait vizsgálja. Egyelőre még konkrét döntés semmilyen intézkedést illetően nem született, de még a nyáron megtudhatjuk a részleteket. Orbán Márton Newsroom újságíró Ezeket látta már? A HVG arról érdeklődött a Közlekedési és Beruházási Minisztériumnál , hogy milyen intézkedéseket terveznek az extrém gyorshajtások visszaszorítása érdekében, és milyen változásokra lehet számítani a szankcionálást illetően. „Jelenleg a KRESZ átfogó megújítását megelőző közlekedésbiztonsági intézkedéscsomag előkészítésén dolgozunk. Ennek részeként véglegesítés alatt áll egy társadalmi egyeztetési kérdőív, amelynek célja, hogy a közlekedésbiztonságot javító intézkedések minél hamarabb bevezethetők legyenek. A kérdőív több, a közúti közlekedés biztonságát érintő lehetséges intézkedést vizsgál, köztük olyan megoldásokat is, amelyek a jelentős sebességtúllépések hatékonyabb megelőzését, szankcionálását vagy az ellenőrzési rendszer fejlesztését szolgálhatják. A felvetett lehetőségek között különböző nemzetközi gyakorlatok és szabályozási modellek is szerepelnek” - válaszolta a tárca. Az átlagsebesség-mérés bevezetésével kapcsolatban a minisztérium azt közölte, a beérkező észrevételek és vélemények feldolgozását követően ezek figyelembevételével véglegesítik a szabályozást. Az átlagsebesség-mérésről vagy más intézkedésekről egyelőre konkrét döntések nem születtek. A KBM tájékoztatása szerint az érintett kérdőív véglegesítés alatt áll, a részleteket pedig még a nyár folyamán közzéteszik. Az átlagsebesség-mérés lényege, hogy több ellenőrzési ponton rögzítik, hogy mikor halad át alatta a jármű. A mért időből, illetve a pontok közötti távolság alapján kiszámítják az egy szakaszra vonatkozó átlagsebességet. Ez hatékonyabb kontrollt tesz lehetővé az utakon, mint a fix helyre telepített kamerák, ugyanakkor korlátja, hogy csak a megszabott sebességhatárok jelentős átlépését tudja mérni, vagyis nem teljesen alkalmas a relatív gyorshajtást kiszűrésére, valamint kérdéses, hogy a városokon belül hol lehetne bevezetni. Az új KRESZ egyik legmeghatározóbb eleme biztosan az elektromos rollerekre vonatkozó szabályozás lesz . Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter nemrégiben már jelezte, olyan fontos kérdésről van szól, hogy meg sem várják a KRESZ átfogó módosítását, ehelyett a lehető leghamarabb lépni fognak, ugyanis a rollerkérdés az egyik legégetőbb probléma a hazai közlekedést illetően. KRESZ