● news.bsdnet.hu

A Forma-1-es Magyar Nagydíj pénteki napján nevet kapnak az idén 40 éves Hungaroring kanyarjai – jelentette be szerdán Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója. A július 24. és 26. közötti, mogyoródi versenyhétvégét felvezető szerdai, budapesti sajtótájékoztatón a sportvezető kiemelte, a tavalyihoz hasonlóan idén is sok szurkolói aktivitással készülnek a fővárosban is. A Hősök terén ismét lesz F1-es installáció, a Dunán mostantól a futamig folyamatosan jár egy Hungaroring-dizájnú utasszállító hajó, amelyre programokat is szerveznek. Nagy-Pál Tamás Újságíró (Sport) Ezeket látta már? Az MTI beszámolója szerint Gyulay kiemelte , amiatt is izgalommal várják a 41. Magyar Nagydíjat, mert felavatják a felújított főépületet, elfoglalják a világszínvonalú versenyirányítási központot és a médiacenter is beköltözik a végleges helyére. A sportvezető hangsúlyozta, az elmúlt években "kimaxolták" a látogatószámot, éppen ezért kibővítették a programokat. Ennek keretében már csütörtökön is lesz boxutcalátogatás, illetve bevezették az úgynevezett szurkolói zóna jegyet: ennek keretében az érdeklődők csütörtökön 35 euró ellenében – a gyerekek tíz euróért – belecsöppenhetnek a szurkolói élményekbe a közösségi tereken illetve a színpadok körül is. – A jegyeladás remekül áll, köszönhetően annak is, hogy a világbajnokság izgalmas és kiegyensúlyozott. Vasárnapra már elfogytak a belépők, talán még néhány állóhelyes lesz, de péntekre és szombatra még van lehetőség vásárolni. Szeretnénk, ha minél többen kilátogatnának és megnéznék, mekkorát fejlődött a ring az elmúlt három évben – nyilatkozta Gyulay, hozzátéve, hogy a múlt hétvégi GT Openen jól vizsgázott a pálya. Gyulay Zsolt kiemelte: a paddock club az eddigi 950 férőhelyről több mint 3800-asra bővült, a hármas, 11-es és 14-es kanyarban bővíteniük kellett a törmelékfogó kerítést, emellett pedig mindent rendbe hoztak, ami a pályával kapcsolatos. A hétvége egyik fő eseménye a kanyarok elnevezése lesz: mint az Gyulay hangsúlyozta, tavaly indult az erre vonatkozó szurkolói aktivitás, ami után egy szakmai grémium elbírálta a beérkezett javaslatokat, ezt követően kapnak majd nevet a fordítók. Simon Attila, a dobogósoknak járó trófeát készítő Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. vezérigazgatója elmondta, az idei trófeák tervezése a tavalyi verseny után egyből elindult. A jogtulajdonossal való egyeztetést követően kezdődött meg a serlegek elkészítése a végső kiviteli tervek alapján. – Fél év kell, hogy a trófeák elnyerjék végső formájukat. Újdonság, hogy idén erőteljesebben megjelenítettük a helyezések színeit, amelyek közül a második helyezettnek járó díj serlege nem ezüst, hanem platinaborítású. Ennek oka, hogy az ezüsttel ellentétben ez nem oxidálódik – magyarázta a 200 éves manufaktúra első embere. Simon Attila elmondta, az első helyezettnek járó trófea 53 centiméter magas és három kilogrammos, a konstruktőri diadalért járó tál pedig 52 cm átmérőjű és négy kilogrammot nyom. – A minta a magyar népművészet hagyományiból merített, de minden évben más motívummal, mint a megelőző esztendőkben – magyarázta a vezérigazgató. Simon kiemelte, hogy mióta a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel egyszer azon „ balhézott", hogy abban az évben miért nem Herendit kaptak a dobogósok, a trófeák kinézetéről, stílusáról és megjelenéséről is döntő promótercég is úgy gondolja, hogy „a Herendi által hordozott érték meg kell, hogy jelenjen a Hungaroringen". Forma-1