● news.bsdnet.hu

Bár a hazai autópiac első ránézésre telítettnek tűnhet, a statisztikák mást mutatnak. Hanczár Zsolt, az Euroleasing Zrt. gépjármű-értékesítési igazgatója szerint Magyarország egyszerre számít alacsony motorizáltságúnak és elöregedettnek. Az Európai Unióban ezer lakosra átlagosan 550-560 személyautó jut. Itthon ez a szám csupán 450 körül mozog, ami mintegy húszszázalékos lemaradást jelent. Ennél rosszabb arányt csak Bulgáriában, Lettországban és Romániában mértek. Aminőségimutatók is aggasztóak. A magyar autópark átlagéletkora meghaladja a 16 évet, szemben a 12,7 éves uniós átlaggal. A régió legtöbb országa, köztük Csehország, Szlovákia és Lengyelország is jóval fiatalabb járműállománnyal rendelkezik. Az elöregedés egyik fő oka, hogykevés új autót értékesítenek.Ezer lakosra vetítve Magyarországon mindössze 11 új járművet helyeznek forgalomba, míg az uniós átlag 23 darab. A piacot így egyértelműen a használt autók dominálják. A lakosságarányos tranzakciókat tekintve ezen a téren csak a lengyelek előznek meg minket. Ez a felállás azonban rávilágít a piac sérülékenységére. A hazai adásvételek döntő többsége ugyanis tíz évnél idősebb járművekhez kötődik. A helyzetet tovább nehezítia használtautó-piacon tapasztalható elszabadult áremelkedés.A gyenge forint, a magas áfa és az egyéb piaci tényezők miatt az elmúlt évtizedben átlagosan több mint 150 százalékkal drágultak a járművek. Különösen beszédes, hogy a 15 évnél régebbi kategóriában 2015 óta 175 százalékos áremelkedés történt. Így sok esetbenaz idős gépjárművek ára ma már eléri az új autók korábbi árszintjét. A jelenlegi kettősség, vagyis a kevés és idős autó ugyanakkor jelentősbővülési potenciáltis rejt magában. Szakértői becslések szerint egy mérsékelt felzárkózás esetén 2030-ra akár meg is duplázódhatna az öt évnél fiatalabb gépjárművek eladása. A jelenlegi trendek alapjánaz évtized végére várhatóan félmillióval több személyautó közlekedik majd a hazai utakon.A legfőbb kihívás az, hogy ez a gyarapodás ne az elöregedő állományt növelje, hanem fiatalabb és környezetkímélőbb modellekkel valósuljon meg. A járműpark fiatalításában és a fenntarthatóbb közlekedés kialakításában komoly előrelépést jelenthetne egy államilag támogatott zöld lízingprogram bevezetése. Címlapkép forrása: Shutterstock