● news.bsdnet.hu

Az FIA az új idény előtt vezette be az ADUO-t, vagyis az Additional Development and Upgrade Opportunities nevű rendszert, amelynek célja, hogytovábbi segítséget nyújtson azoknak a motorgyártóknak, amelyek lemaradásban vannak a kijelölt viszonyítási ponthoz képest. Az intézkedés az új szabályciklus kezdetén lépett életbe, amelynek részeként idén új fejlesztésű erőforrások jelentek meg a Forma-1-ben. Az FIA korábban megerősítette, hogy a szezon soránhárom felülvizsgálati pontot jelölnek kia motorok teljesítményének értékelésére: a 6., a 12. és a 18. fordulót követően.HIRDETÉSHIRDETÉS A Bahreini és a Szaúd-arábiai Nagydíj törlése azonban ideiglenesen 22 futamosra csökkentette a versenynaptárat, erre reagálva pedigaz FIA módosította az ADUO felülvizsgálati időszakait.HIRDETÉS Az első értékelésre így már az 5. forduló után, Kanadában kerül sor. A második felülvizsgálatot a 11. fordulót követően tartják meg, amely jelen állás szerint a Magyar Nagydíj lesz. A harmadik, egyben utolsó felülvizsgálati pont változatlanul a 18. forduló után esedékes, vagyis a Mexikóvárosi Nagydíjat követően.Madrid cáfolja a pletykákat: nem kerül veszélybe a Spanyol Nagydíj További változás, hogy azok a gyártók, amelyekről megállapítják, hogy több mint 10 százalékkal vannak lemaradva a viszonyítási ponttól,230 extra fejlesztési órát kapnak. A szezon elején hamar nyilvánvalóvá vált, hogy a Honda a Forma-1-be való visszatérése során jelentős hátrányban van a referenciához képest, ígya gyártó szinte biztosan azok közé tartozik, amelyek profitálhatnak az ADUO-rendszerből. Noha az erőforrásgyártók támogatják a rendszert, aMercedescsapatfőnöke, Toto Wolff figyelmeztetett:azt kizárólag arra szabad használni, hogy egy versenytárs felzárkózhasson, nem pedig arra, hogy befolyásolják az erősorrendet.HIRDETÉS