● news.bsdnet.hu

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a héten a parlamentben beszélt arról, mindent el kell követniük, hogy csökkentsék a súlyos balesetek számát. A miniszter úgy fogalmazott, nagyon sokakat érintő és megosztó kérdés, hogyan lehet a biztonságért többet tenni. Példaként hozta fel az autópályákon való átlagsebesség-mérést . „Kiszámíthatóvá teszi a forgalmat, illetve csökkenti a hirtelen fékezések számát és a gyorsítások számát. Ezzel ugye csökken a balesetek kockázata. Én személy szerint ezt egy jó iránynak tartom, hiszen ugye nem az a cél, hogy minél több bírság szülessen a gyorshajtásokból, hanem az, hogy a közlekedők kicsit tudatosabban vezessenek” –  fogalmazott Csörgő László, Drivingcamp vezető instruktora az RTL  kérdésére. Felmerült annak a lehetősége is, hogy a visszaeső gyorshajtók súlyosabb büntetést kapjanak. Az RTL megkeresésére a Közlekedési és Beruházási Minisztérium azt válaszolta, öt témakörben hamarosan társadalmi egyeztetés kezdődik. Jelenleg a legsürgetőbb kérdés az elektromos rollerek szabályozása . „A felvetett lehetőségek között különböző nemzetközi gyakorlatok, illetve szabályozási és szankcionálási modellek is szerepelnek” – írta meg a minisztérium. A pontos szankciókra nem tértek ki. Ausztriában nemrég vezették be, hogy extrém gyorshajtások esetében a hatóságok lefoglalhatják vagy akár el is kobozhatják a sofőrök autóját. Magyar Péter a szombati  Reddit kérdezz-felelek en is válaszolt egy hasonló kérdésre. Az egyik felhasználó afelől érdeklődött, hogy nem lehetne-e szigorúbb büntetést kiszabni, hogy „drogos meg versenyző sofőrök ne három évvel ússzanak meg egy gyilkosságot”. Magyar Péter erre röviden annyi válaszolt: „De!”