● news.bsdnet.hu

A Forma-1 továbbra sem áll le a biztonság növelésére irányuló fejlesztésekkel. A közelmúlt pályán történt ijesztő pillanatai után a SoyMotor értesülései szerintegy olyan technikai javaslat került napirendre, amely megváltoztathatja az autók megjelenésétéjszakai körülmények között, illetve esőben: színes hátsó fényjelző rendszert vezethetnek be. A cél az, hogy a hátulról érkező versenyzőkvalós időben lássák, az előttük haladó autó mennyi elektromos energiát ad le, és ezáltal elkerülhetők legyenek a hirtelen sebességkülönbségekből adódó ütközések.HIRDETÉSHIRDETÉS Az intézkedés középpontjában egyértelműen a biztonság áll. A jelenlegi hibrid erőforrásokra vonatkozó szabályrendszer kritikus helyzeteket idézhet elő akkor, amikor egy autó az egyenes végére elfogyasztja az elektromos energiáját — ezt a jelenséget nevezik „clippingnek”. Ilyenkoraz autó hirtelen lassulni kezd,ami váratlanul érheti a mögötte haladó versenyzőt.HIRDETÉS A javaslat három új szín,a lila, a kék és a sárga bevezetését tartalmazza, amelyek a hagyományos piros hátsó lámpát egészítenék ki. Minden szín az energiafelhasználás, vagyis a „deployment” egy-egy szintjét jelezné. A lámpák csak akkor aktiválódnának, amikor az elektromos rész nem adja le a maximális teljesítményét, ezzel jelezve, hogyaz elöl haladó autó az adott ponton a megszokottnál jóval lassabb lehet. A montreali pálya technikai jellemzői különösen alkalmassá teszik a rendszert kipróbálására. A Gilles Villeneuve-versenypálya hosszú, nagy sebességű egyeneseket és technikás sikánokat ötvöz, miközben egyik legismertebb pontja a híres „Bajnokok fala”.Binotto elmagyarázta, miért nevezte ki az Audi Allan McNisht A hosszú egyenesek miatt a jelenlegi autóknál jelentős eltérések alakulhatnak ki az energiaszintekben, így Kanada ideális kiindulópont lehet az új biztonsági rendszer jóváhagyásához és teszteléséhez. Az intézkedés sürgőssége nem véletlen.A Japán Nagydíj után több versenyző is felemelte a hangját, miután az Oliver Bearman és Franco Colapinto közötti incidens rávilágított arra, hogy a jelenlegi piros fényjelzés — amely általában esőben, a bokszutcában vagy jelentős energiaveszteség esetén aktiválódik — nem feltétlenül elegendő.HIRDETÉS A versenyzők pontosabb eszközt szeretnéneka forgalom kezelésére versenykörülmények között. Az új színkódrendszerrel egy pilóta tudhatná, hogy az előtte haladó ellenfél éppen töltőkörön van-e, extrém mértékű superclippinggel küzd, vagy egyszerűen akkumulátort spórol egy későbbi támadáshoz. A rendszer bevezetése így nemcsak a láthatóságot javíthatná, hanem fontos pluszinformációt is adhatna a versenyzőknek azokban a helyzetekben, amikor a sebességkülönbség váratlanul és drasztikusan megnőhet.HIRDETÉS