● news.bsdnet.hu

Július 29-én mutatkozik be a GLA harmadik generációja, amely nemcsak technológiai szempontból jelent komoly váltást. Az új modell érkezése egyben választ ad arra is, milyen szerepet szán a Mercedes a jövőben rastatti gyárának. Az Automobilwoche vállalati forrásokra hivatkozó értesülése szerint ugyanis az új GLA gyártása továbbra is a német üzemben marad. Ez a Mercedes jelenlegi költségcsökkentési törekvései és gyártási hálózatának átszervezése mellett korántsem volt magától értetődő. A 2013 óta piacon lévő GLA következő generációja a Mercedes Modular Architecture, vagyis az MMA platformra épül. Elsőként tisztán elektromos hajtással kerül piacra, majd 2027-ben benzines hibrid változatokkal egészülhet ki a kínálat. Az új modell lényegében két jelenlegi típus szerepét egyesíti, hiszen a hagyományos hajtású GLA mellett az elektromos EQA helyét is átveszi. Az új GLA gyártásának megtartása különösen fontos Rastatt számára, mert a Mercedes kompakt modelljeinek európai gyártási térképe jelentősen átalakul. A német üzemben korábban készülő típusok közül az A-osztály és a B-osztály termelése fokozatosan Magyarországra kerül, így a mintegy évi 200 ezer jármű gyártására kialakított telephelynek új alapokra kell helyeznie működését. Ezeket az alapokat egyre inkább a CLA és a GLA jelentheti. Az ugyancsak MMA platformra épülő új CLA már Rastattban készül, a beszámoló szerint ráadásul három műszakban folyik a termelés az erős kereslet miatt. Németországban az idei első fél évben 16.883 darabot értékesítettek a modellből. Ősszel ehhez csatlakozhat az új GLA, így a két modell együtt hosszabb távon is meghatározhatja a rastatti gyár jövőjét és kapacitáskihasználtságát. Az azonos műszaki alapok további előnyt jelenthetnek, hiszen mindkét típus elektromos és hibrid hajtáslánccal kerül piacra. A telephely jövőjének azonban továbbra is maradt egy fontos kérdőjele. A Mercedes a hírek szerint még nem döntött arról, hol készül majd az A-osztály utódja, amely a jövőben a márka belépőmodelljének szerepét töltheti be. Az új GLA odaítélésével Rastatt mindenesetre fontos modellt tarthatott meg magának egy olyan időszakban, amikor a Mercedes a költségek csökkentése mellett európai gyártási hálózatát is újrarendezi. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !