● news.bsdnet.hu

Az elektromos autók egyik fontos kényelmi extrája már a kezdetektől a távvezérelhető állófűtés funkció volt. Nincs annál komfortosabb, mint a reggeli kávézás közben bekapcsolni az autóban az előfűtést egy téli reggelen, hogy mire indulni kell, leolvadjon a hó és jég a szélvédőről és kellemes meleg utastérbe ülhessünk be. Sajnos a Nissan – nem túl szimpatikus módon – két lépcsőben lekapcsolta a korai Nissan LEAF és eNV200 modellek távvezérlési funkcióját. Először a 2015 októberéig gyártott modellekhez használatos CARWINGS szűnt meg 2024 áprilistól . Ebben az esetben a Nissan arra hivatkozott, hogy a mobiltelefon szolgáltatók sorra kapcsolják le a 2G szolgáltatást és a 2016 előtti modellekben lévő TCU (telemetriai) egység kizárólag 2G kommunikációra képes. Két évvel később, idén tavasszal, a 2019-ig gyártott Nissan LEAF és a 2022-ig gyártott Nissan e-NV200 modellek esetében is kivezették a NissanConnect Services szolgáltatást és megszűnt a NissanConnect EV applikáció . Mivel a 2017-től gyártott Nissanokba már 4G modemet szereltek, itt már nem lehetett a mobilszolgáltatókra mutogatni. Nem mintha a 2G szolgáltatás nem lenne a mai napig használható. Ugyan a szolgáltatók racionalizálnak, így például Magyarországon a Telekom ügyfelek számára a Yettel hálózata biztosítja a 2G hálózatot , de egyelőre működnek a kizárólag 2G kommunikációra képes eszközök. Jó példa erre a saját 2016-os Nissan eNV200 Evalia modellem, melyen újra sikerült működésre bírni a távvezérlést, a nyílt forráskódú OpenCARWINGS segítségével. Ha érdekel, hogyan oldható meg a korai elektromos Nissanok távvezérlése 2026-ban, lapozz a következő oldalra. A cikk a következő oldalon folytatódik! Tovább a második oldalra »