● news.bsdnet.hu

38.200 euró , azaz nagyjából 13,8 millió forint lett Németországban az Audi A2 e-tron ára és kiderült a hivatalos hatótáv is. Az ID.3 prémium testvérért nagyjából kétmillióval kérnek többet. Magyar ára még nincs , de Németországban egy hajszállal 38 ezer euró felett fog indulni az Audi A2 e-tron, amely a Volkswagen ID.3 Neo műszaki alapjain, az MEB+ platformon érkezik idén ősszel. A prémium kisautó egy régi típusnevet éleszt újjá – 1999 novembere és 2005 augusztusa között készült már A2 néven egy autó , amely darabszám tekintetében nem volt túl sikeres, de maga a koncepció igen érdekes volt és azóta is sokan emlegetik. Bukás, mégis ikonikus . Az anno, az ezredforduló környékén bemutatott eredeti Audi A2 azzal hívta fel magára a figyelmet, hogy a márkára jellemző módon nagyrészt alumíniumból készült, így a 3,8 méteres kisautó rendkívül könnyű volt, mindössze 900-1000 kg saját tömeget cipelt magával, miközben egyterűekhez hasonló formája rendkívül tágas belső teret tett lehetővé. Az eredeti Audi A2, a 2000-es évek elejéről. A kis tömeg elképesztően alacsony, a speciális 3L TDI változatban mindössze 2,88 literes gyári fogyasztási adattal párosult, ám pont a különleges anyaghasználat és gyártástechnológia volt az A2 Achilles-sarka, ugyanis jóval drágább volt, mint a versenytársak, így mindössze 176.377 darab készült belőle, mielőtt utód nélkül megszűnt. Az A2 egyik máig emlegetett érdekessége a hűtőrács helyén lévő szerviznyílás volt, ahol a motorháztető felnyitása nélkül lehetett ablakmosót utántölteni, vagy olajszintet ellenőrizni. Érdekes lenne, ha a tervezők ezt a kis visszakacsintást meg tudnák lépni az új elektromos modell kapcsán. Az új A2 dizájnját még nem ismerjük, de a gyári kedvcsináló sziluettje arra enged következtetni, hogy valami azért megmarad az előd formájából. A mostani bejelentéssel egy időben az autó maximális hatótávját is elárulták, ami egy kicsivel túltesz a nagyakkus (79 kWh) ID.3 Neón is, 649 WLTP kilométer. Hogy a német ár mennyire indikatív hazánkra nézve, az persze jó kérdés. Az ID.3 Neo kisakkus alapváltozata (Trend) hazájában 33.995 eurónál kezdődik , ami MNB középárfolyamon 12,2 millió forint. Ehhez képest, a magas áfa ellenére, nálunk 11,9 milliótól vihető el ugyanez a verzió, így elképzelhető, hogy a prémium testvér magyar ára sem fog jelentősen eltérni a némettől. Az árak kapcsán azért érdemes észben tartani, hogy az A2 e-tron induló ára és hatótávja nem feltétlenül ugyanarra a változatra vonatkoznak. Mi az ID.3 Neo árazása alapján azt feltételezzük, hogy az A2-ből is lesz kisakkus (50 kWh-s) változat és a most kommunikált ár erre vonatkozik. Ezzel együtt, a kétmillió körüli árkülönbség az ID.3 Neo és az A2 e-tron között nem is vészes, ha azért cserébe Audi anyaghasználat és magasabb felszereltség jár. Már a szabadban tesztelik a legolcsóbb elektromos Audit