● news.bsdnet.hu

Évtizedeken át az autógyárakat elsősorban hatalmas energiafogyasztóként tartották számon. Ma azonban egyre több üzem valós időben figyeli az áramárakat, saját napelemeket és energiatárolókat működtet, valamint a hálózatüzemeltetőkkel együttműködve optimalizálja energiafelhasználását. A BMW szerint üzemei fokozatosan a modern energiarendszer aktív elemeivé válnak. A vállalat saját energiatermelést, energiatárolást, intelligens fogyasztásvezérlést és digitális irányítási rendszereket kapcsol össze annak érdekében, hogy hatékonyabban, kiszámíthatóbban és rugalmasabban működjenek a gyártóhelyek. A Fraunhofer IPA kutatója, Timm Kuhlmann szerint ugyanakkor félrevezető lenne azt gondolni, hogy a jövő autógyárai saját erőművekké válnak. Egy nagy gyár energiaigénye ugyanis még jelentős napelemes kapacitás mellett is meghaladja a helyben megtermelhető villamos energia mennyiségét. A valódi előnyt inkább az jelenti, hogy a gyárak képesek alkalmazkodni az energia rendelkezésre állásához. Ha például napközben bőséges és olcsó a napenergia, akkor bizonyos energiaigényes folyamatok vagy az akkumulátorok töltése ezekre az időszakokra ütemezhető. A szakember szerint a járműgyártás szigorúan ütemezett gyártósorain kevés a mozgástér, ugyanakkor a kiszolgáló rendszerek – például a hűtés, a fűtés, a sűrített levegő vagy más technológiai segédüzemek – jóval rugalmasabban igazíthatók az energiarendszer igényeihez. A BMW szerint az energia ma már nem egyszerűen költségtényező, hanem a versenyképesség egyik meghatározó eleme. Az új gyárak tervezésekor egyre nagyobb szerepet kap az energiafelhasználás, a rugalmasság és az energiahatékonyság, miközben a vállalatok saját termelést, energiatárolókat, töltőinfrastruktúrát és külső energiapiacokat is egyetlen rendszerként kezelnek. A szakértők ugyanakkor arra is felhívják a figyelmet, hogy a technológia már sok esetben rendelkezésre áll, a szélesebb körű alkalmazást inkább a szabályozási környezet és a hálózati díjrendszerek lassítják. A következő években ezért nemcsak a beruházások, hanem a megfelelő piaci és jogszabályi feltételek is meghatározhatják, milyen gyorsan válhatnak az autógyárak az energiarendszer aktív szereplőivé – írja az Automobil Produktion. Tetszett ez a cikk? Értesüljön elsőként a járműipari történésekről, iratkozzon fel az autopro.hu hírlevelére az alábbi linken !