● news.bsdnet.hu

A fővárosi tömegközlekedést használók nap mint nap áthaladnak azok mellett a védelmi elemek mellett, amelyeket eredetileg a hidegháborús fenyegetések árnyékában terveztek a civil lakosság védelmére. A 2-es és a 3-as metróvonal mélyvezetésű állomásai – különösen a Duna alatti műtárgyak és a Deák Ferenc tér alatti összetett csomópont – nem csupán a városi közlekedést szolgálják, hanem tömegóvóhelyként is funkcionálhatnak egy esetleges légitámadás, vegyi vagy nukleáris csapás, illetve katasztrófahelyzet esetén. Lovas Gábor metrókocsi-vezető nemrégiben közzétett bejegyzése és felvételei szemléletesen mutatják be, miként képes a föld alatti infrastruktúra teljesen kizárni a külvilág veszélyeit . A védelmi hálózat kulcselemeit a több tonnás, vastag acélból és betonból készült polgári védelmi elzárókapuk jelentik. Ezeket a bombabiztos hermetikus szerkezeteket a mozgólépcsők aljánál és tetejénél, a szellőzőműveknél, valamint magukban az alagutakban helyezték el, ám a mindennapi utazóközönség számára többnyire rejtve maradnak a fali burkolatok mögött. A kapuk elsődleges feladata, hogy megvédjék a föld alatt tartózkodókat a külső robbanási hullámtól, a radioaktív sugárzástól, a mérgező gázoktól és a vízelárasztástól. A rendszer fontos műszaki sajátossága a szakaszolhatóság: az elzárókapuk segítségével a metróhálózat egymástól független, önállóan hermetizálható egységekre osztható, így ha az egyik szakasz megsérülne, a többi szektor továbbra is zárt és védett marad. Noha a hidegháború lezárultával a metró óvóhelyi prioritása csökkent, a védelmi berendezések fenntartása nem állt le. Az elzárókapuk, a szellőző- és szűrőrendszerek, az önálló vízellátás, valamint a tartalék aggregátorok üzemképességének megőrzése a rendszerszintű biztonságtechnika szerves része maradt. A Katasztrófavédelem és a BKV rendszeresen végez úgynevezett szektorpróbákat a műszaki elemek ellenőrzésére – idén augusztusban például két ilyen tesztre is sor kerül. A védelmi infrastruktúra naprakészen tartását jelzi az is, hogy a 3-as metróvonal nemrégiben befejezett felújítása során ezeket a biztonsági rendszereket is korszerűsítették, amit a Kálvin tér, a Corvin-negyed és a Semmelweis Klinikák állomásokon végrehajtott füstpróbák is igazoltak . 4