● news.bsdnet.hu

A két pilóta a kettes és hármas kanyarban ütközött össze, amikor Piastri megpróbálta megelőzni a lekörözés alatt álló Williamst. A koccanásuk okozta időveszteség lehetővé tette, hogy Piastri csapattársa, Lando Norris a második bokszkiállása során elé kerüljön. Vowles elismerte, hogy a csapat kezelhette volna jobban a helyzetet, figyelembe véve, hogy az FIA kék zászlós rendszere nem működött megfelelően. Ugyanakkor rámutatott arra is, hogy Fernando Alonso is hozzájárult az incidenshez azzal, hogy nem engedte el időben a lekörözésre érkező Piastrit, ugyanis ő volt az, akit Piastri először utolért . Ám Alonso ahelyett, hogy elengedte volna éllovast, megelőzte Sainzot, ami pozícióharcot indított el közöttük. HIRDETÉS HIRDETÉS Vowles szerint a helyzetet tovább bonyolította az FIA automatikus kék zászlós jelzőrendszerének meghibásodása , ami miatt a versenyzők nem voltak biztosak abban, kit és mikor kell elengedniük. HIRDETÉS „Gondoskodnunk kell arról, hogy amikor az FIA rendszerei időnként elkerülhetetlenül meghibásodnak, legyen egy jobb tartalék megoldásunk” – mondta a csapat által közzétett videóban. „Amikor egy éllovas közeledik, gyakorlatilag figyelmeztetést kapsz. Ezt mi hangjelzéssé alakítjuk, de a pilóta is kap egy jelzést. Ha például 1,6 másodpercre van mögöttünk és gyorsan közelít, értesítést kapunk róla, így elkezdhetjük megtervezni, mit teszünk az adott körben.Ehhez pontos GPS-adatokra van szükség.” „A rendszer második része az, hogy amikor az éllovas 1,2 másodpercre közelít. Ez már kötelező kék zászlós helyzet, és tudjuk, hogy bizonyos számú pályabírói poszton belül el kell engednünk az autót.” Vowles azonban elmagyarázta, hogy a vasárnapi futamon ez a rendszer egyszerűen nem működött. „Volt olyan pillanat, amikor gyakorlatilag csak a pályabírókra hagyatkoztunk, akik a legjobb tudásuk szerint lengették a kék zászlókat. Ez viszont nagyon nehéz feladat számukra, hiszen nem mindig látják pontosan, mikor érkeznek az autók. Ezután próbálták használni a villogó kék fényeket, de anélkül, hogy jelezték volna, melyik versenyzőnek szólnak.” HIRDETÉS Amikor Piastri utolérte a két előtte haladó autót, Alonso még Sainz mögött haladt , így neki kellett volna elsőként elengednie őt. „Fernando végig több kék villogó jelzést is kapott, mégis Oscar előtt maradt” – mutatott rá Vowles. „A pozíciócserét sorrendben kell megtenni, tehát Fernandónak korábban kellett volna átadnia a helyét. Ez azonban nem történt meg.” HIRDETÉS Ehelyett az Aston Martin pilótája az egyes kanyarban megelőzte Sainzot, ami egy pozícióharcot eredményezett kettejük között. Ezen próbálta meg átvágni magát Piastri. „Ekkor Carlos lett a hátul haladó autó, és ilyenkor néhány pályabírói poszton belül el kell engedni a gyorsabb versenyzőt. A kettes kanyar felé azonban Carlos visszaelőzte őt, így újra Fernando lett a hátul haladó autó. A következő kanyarban újra Fernando támadott, és került Carlos elé. A felvételeken látszik, hogy amikor Carlos visszatért az ívre, akkor ért oda Oscar.” Az incidensért a sportfelügyelők öt másodperces időbüntetést adtak Sainznak , Alonso kék zászlókra adott reakcióját viszont nem vizsgálták, és nem vették figyelembe a jelzőrendszer hibáját sem. Ugyanakkor enyhítő körülményként értékelték, hogy Sainz nem látta rendesen Piastri autóját. „A helyzetet alapvetően az bonyolította, hogy az automatikus rendszer hiányában az autók talán tovább maradtak pozícióban, mint kellett volna” – folytatta Vowles. „Emellett pontosan tudni kell, hogy az adott pillanatban melyik autó számít a mögötted haladónak. Mi jeleztük Carlosnak az egyes kanyar előtt, hogy Oscar érkezik. Amit viszont meg kellett volna tennünk – még ha nem pontszerző helyért harcoltunk is –, az az, hogy a kettes kanyar felé haladva, amikor Fernando mellett volt, egyértelműen utasítjuk, mi történik. Ezért mondom, hogy ez a mi felelősségünk.” Coulthard: Az Aston Martin két éven belül futamgyőztes lehet „De nem arról volt szó, hogy szándékosan feltartottuk Oscart. Ebben a helyzetben egyszerűen volt egy másik autó mögöttünk, amelynek valószínűleg előbb kellett volna elengednie őt, mint nekünk” – magyarázta a csapatvezető.