● news.bsdnet.hu

Mint ismert, a Duna alacsony vízállása miatt le kell állítani a Paksi Atomerőművet, cikkünk publikálásakor (hétfőn reggel 8) már cfsak egy turbina működik a nyolcból. Ez komoly csapás a hazai energiaellátásra, amire reagálni kell: szükség esetén korlátozhatják a nagyfogyasztók, így például az autógyárak vagy az akkumulátorgyárak ellátását. A szombaton (augusztus 1-jén) megjelent rendelet szerint lekapcsolhatók a hálózatról azok az ipari felhasználók, akik nem tesznek lépéseket az energiafelhasználásuk csökkentésére. Megkérdeztük, hogyan készülnek fel erre a helyzetre az autógyárak. Mielőtt erre rátérnénk, fontos kiemelni, hogy az akkumulátorgyárak előreszaladtak, és már július 31-én közleményt adott ki előbb a Samsung SDI , majd a CATL , végül este az SK On is. A Samsung felére csökkentette ivóvíz felhasználását, míg a kritikus kora esti időszakokban az áramhasználatát is visszavágja. A CATL Debrecen akkumulátorcella-gyára még nem kezdte meg működését – így az üzem víz- és energiafelhasználása jelenleg is alacsony –, a vállalat szakemberei intenzíven dolgoznak olyan ideiglenes intézkedések előkészítésén, amelyek csökkentik a modulösszeszerelő üzem energiafogyasztását, ezzel is biztosítva a lakosság folyamatos villamosenergia-ellátását. Az SK On közleménye szerint a kialakult energiakrízis miatt szombattól önkéntesen, azonnali hatállyal 30 százalékkal csökkenti villamosenergia-felhasználását a napi csúcsidőszakban, 17:00 és 22:00 között komáromi és iváncsai üzemeiben. Lapunk megkeresésére az alábbi válaszokat kaptuk az országban már termelő autógyártókról. Röviden: egyik vállalat sem számít komoly érdemi kiesésre a termelésében. „Az Audi Hungaria idén is, mint minden évben - igazodva az európai autóipari működési szokásokhoz - az augusztusi időszakban csökkentett termeléssel működik, ezért a villamosenergia felhasználásunk nagyságrendekkel kevesebb, mint az év egyéb időszakában. A napelemek a megszokott működés szerint működnek” – közölte az autopro.hu-val az Audi Hungaria kommunikációs osztálya. A Magyar Suzuki lapunk megkeresésére elmondta: „a jelenlegi energiaellátási helyzetre tekintettel a Magyar Suzuki Zrt. is fontosnak tartja, hogy saját lehetőségeihez mérten hozzájáruljon az ország villamosenergia-felhasználásának csökkentéséhez. Ennek érdekében vállalatunk átszervezte termelési folyamatait, és a rendkívüli helyzet fennállásának időtartama alatt naponta, a napi fogyasztási csúcsidőszakokban 2 órás gyártási szünetet tartunk esztergomi üzemünkben. A leállások várhatóan napi mintegy 10 megawattóra villamosenergia-megtakarítást eredményeznek”. A válaszból kiderült az is, hogy az esztergomi Suzuki-gyárban augusztus 8-a és 24-e között kerül sor a nyári leállásra, így a megszorításokat csak néhány napig kell alkalmazni. Az Audihoz hasonló a Magyar Suzuki is rendelkezik napelemekkel, amik a nyári időszakban naponta átlagosan mintegy 15-20 megawattóra villamos energiát termelnek a cég válasza szerint. „A jelenlegi intézkedésekkel együtt sem várható változás az éves termelési terv teljesítésében” – írta a Magyar Suzuki Zrt. Válaszában a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary kiemelte, hogy a termelés minden területen zökkenőmentesen zajlik. „Az aktuális helyzetet kiemelt figyelemmel kísérjük és folyamatosan egyeztetünk az illetékes hatóságokkal. Ahol ez lehetséges, már most csökkentjük az energiafelhasználásunkat, emellett vizsgáljuk a további lehetőségeket a fogyasztás mérséklésére, hogy hozzájáruljunk az ellátórendszer tehermentesítéséhez" - írták. „A Déli Gyár egyes üzemeiben a 32. héten elkezdődik az előre tervezett, háromhetes nyári termelési szünet, ami ugyancsak kedvezően hat majd és csökkenti a kecskeméti gyár időszakos energiaigényét. A biztonságos és felelős működés elsődleges számunkra, ezért alaposan átgondolt intézkedésekkel biztosítjuk a stabil üzemeltetés feltételeit" - fogalmazott hivatalos válaszában az autógyártó. „A jelenlegi energiahelyzetben kiemelten fontosnak tartjuk, hogy működésünkkel aktívan támogassuk az országos erőfeszítéseket. Folyamatosan nyomon követjük energiahatékonysági intézkedéseink eredményeit, miközben célzott lépésekkel járulunk hozzá az energiafelhasználás optimalizálásához.Felelős vállalati szereplőként kollégáinkkal is párbeszédet folytatunk annak érdekében, hogy közösen támogassuk a tudatos és hatékony energiafelhasználást. Hiszünk abban, hogy ebben a helyzetben minden egyes lépés számít, és hogy együtt érdemi hozzájárulást tudunk nyújtani" - írja a debreceni BMW. Hozzátették: „A BMW Group Gyár Debrecen támogatja az országos energiagazdálkodási erőfeszítéseket. Gyárunk a világ egyik legmodernebb autóipari üzeme, amelyet a kezdetektől az erőforrás-hatékonyság és az innováció jegyében terveztünk. Az 53 hektáron elterülő napelemes rendszerünk 45 MWp beépített teljesítménnyel rendelkezik, és egy napsütéses napon akár 250 megawattóra villamos energiát is képes előállítani." Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter vasárnap, augusztus 2-án közzétette, mely vállalatok spóroltak a legtöbbet az energiával. Ezek között említette a BMW-t is, ahogyan egyébként a Bosch-t és a Mercedes-Benzt is. A legtöbbet viszont nem ezek a cégek, hanem a Mol takarította meg 63 megawattal, második a Samsung SDI 32,8 megawattal, az Audi Hungaria és az SK On pedig 22–22 megwattot takarított meg. Az autóipari cégek közül a Denso is kiemelendő 9 megawatt spórolással. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !