● news.bsdnet.hu

A múlt héten közzétett adatok szerint a német gazdaság teljesítménye a második negyedévben a vártnál kedvezőbben alakult, ezért a közgazdászok a harmadik negyedévre is szerény, mintegy 0,2 százalékos gazdasági növekedést vártak. Stefan Kooths, a Kieli Világgazdasági Intézet (IfW) vezető közgazdásza szerint ugyanakkor a Rajna alacsony vízállása önmagában 0,1-0,2 százalékponttal is visszafoghatja a növekedést. A Rajna Németország egyik legfontosabb belvízi áruszállítási útvonala, amelyen gabonát, ásványi nyersanyagokat, szenet és finomított kőolajtermékeket szállítanak. A nyári hőhullámok és a csapadékhiány miatt a folyó vízállása rekordközeli mélységbe süllyedt, ezért a teherszállító hajók több szakaszon rakományuknak csupán mintegy 20 százalékával közlekedhetnek. Emiatt ugyanannyi áru elszállításához több hajóra van szükség, ami jelentősen növeli a szállítási költségeket. A német vízügyi és hajózási hatóság előrejelzése szerint a Rajna kaubi szűkületénél pénteken 18 centiméterre csökkenhet a vízállás, ami rekordalacsony szintet jelentene. Carsten Brzeski, a holland ING pénzügyi szolgáltató vezető makrogazdasági elemzője szerint az alacsony vízállás az ipari ellátási láncokat és az építőipart is kedvezőtlenül érintheti. A Thyssenkrupp Steel már júliusban felfüggesztette a nyersanyagok folyami szállítását Duisburgba, míg a BASF augusztus 3-án, hétfőn közölte, hogy egyelőre képes fenntartani a folyami áruszállítást, ugyanakkor ha a száraz időjárás tartós marad, fennakadások alakulhatnak ki az ellátásban. Marc Schattenberg, a Deutsche Bank Research közgazdásza szerint az alacsony vízállás gazdasági hatásának mértéke attól függ, meddig maradnak magasak a szállítási költségek, illetve mennyi ideig tartanak a hajózási fennakadások, különösen a Rajna kaubi szűkületénél. Dirk Binding, a Német Ipari és Kereskedelmi Kamara (DIHK) szakértője szerint az aszály elhúzódása tovább növelheti a már most is törékeny helyzetben lévő német gazdaság terheit. Mivel a németországi autógyárakban hagyományosan augusztusban kerül sor a nyári leállásra, így a Rajna alacsonyvízállása egyelőre nem érinti súlyosan az autógyárakat, illetve a nagyobb autóipari beszállítókat. A magyarországi helyzetet az alábbi cikkben foglaltuk össze, azóta annyi újdonság történt, hogy a debreceni BMW az augusztus 8-ai, szombati munkanap délutáni műszakját későbbre helyezte át. Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezen a linken !