● news.bsdnet.hu

Az Audi alumínium karosszériás, áramvonalas kisautója, az A2 annak idején megelőzte a korát, most pedig visszatér, hogy a márka legkisebb elektromos autójaként új mércét állítson fel a hatékonyságban, és formájával az ősét is megidézze. Az ezredforduló előtt, 1999-ben megjelent Audi A2 igazi úttörő volt a kategóriájában, de futurisztikus alumínium karosszériája és szokatlan formája miatt meg nem értett zseniként tekintettek rá, pedig a háromliteres fogyasztású dízelváltozata valóban takarékbajnok volt. Most ennek a szellemiségét örökíti át az idén bemutatkozó A2 e-tron, ami az Audi legkisebb elektromos autója lesz, nemcsak az elődje előtt tiszteleg, de a kategóriájában is új mércét állítana fel. Az újdonság ugyanarra a platformra épül, mint a Volkswagen ID.3, aminek nemrég jelent meg az alaposan felújított változata, az ID.3 Neo , és ennek a technikáját használja az A2 e-tron is. Az Audi még csak azt árulta el, hogy a belépőmodell teljesítménye 190 lóerő lesz, és 12,8 kilowattórát fogyaszt száz kilométeren. A hatótávjáról még nincs hivatalos információ, de a Volkswagen-testvére alapján 500 kilométer feletti értékre számíthatunk. ami nemcsak az ősénél jobb, de az Audi jelenlegi kompakt kínálatának is a legjobbja. A lekerekített orra, a lejtős tetővonala és a meredek hátsója együtt biztosítják az optimális légáramlást, míg az első kerekeknél elhelyezett légterelők minimalizálják a turbulenciát. Az aktív légbeömlők használatával önmagában 0,9 kilowattórát spórol az autó száz kilométeren. kémiájának előnye, hogy nem igényel ritkaföldfémeket, biztonságos és lassabban öregszik, ráadásul gond nélkül tölthető minden nap 100 százalékra. Az A2 e-tron ráadásul kétirányú töltésre is alkalmas lesz, ezért más eszközöket tölthetünk az autó akkumulátoráról, vagy ahol ez lehetséges, energiát táplálhatunk vissza a háztartási hálózatba. Egyelőre meg kell elégednünk ennyivel, meg az első képekkel, amiken a látványos álcafóliába bújtatott A2 e-tron látható. Az már ezeken a fotókon is látszik, hogy az Audinál igyekeztek menő, mégis barátságos formát szabni a kompakt modellre, amit osztott fényszórókkal, széles hátsó lámpákkal és hagyományos kilincsek helyett ajtóbehúzó fogantyúkkal szereltek. A többi részletre őszig várnunk kell, akkor leplezik le hivatalosan is az Audi új reménységét.