● news.bsdnet.hu

A Cadillac idén mutatkozott be a Forma-1-ben, ám jelenleg az utolsó helyet foglalja el a bajnoki tabellán , és elsősorban az Aston Martinnal küzd a mezőny végén. Bár erre az eredményre nagyrészt számítani lehetett, a Cadillac körülbelül 2,5 másodperces lemaradása változatlan maradt az élmezőnyhöz képest. Mindez annak ellenére történt, hogy a csapat folyamatosan fejlesztette a MAC-26-ost, Ausztriában pedig egy jelentős újítási csomagot is bevetett. A módosítások ugyanakkor nem hoztak akkora előrelépést, mint a riválisok fejlesztései. Különösen igaz ez az Aston Martinra, amely a legutóbbi, magyarországi hétvégén a B-specifikációjú karosszériájával a Cadillac elé került. HIRDETÉS HIRDETÉS Perez már a budapesti hétvége előtt arra számított, hogy a brit istálló megelőzi csapatát: „Nagyon nehéz és rendkívül bonyolult volt számunkra a fejlesztés. Úgy gondolom, alapvetően nem fejlődtünk eleget. Nyilvánvalóan újra kell gondolnunk minden folyamatunkat annak érdekében, hogy sokkal erőteljesebben tudjunk fejlődni, mert a Forma-1-ben minden a fejlesztésről szól.” HIRDETÉS „Úgy gondolom, ezen a területen van némi hiányosságunk. Új csapatként nyilvánvalóan nem fejlődtünk annyit, amennyit szerettünk volna.” Neves mérnök távozik az Aston Martintól Új istállóként a Cadillac ezen a téren hátrányban van a többiekkel szemben, mivel bizonyos alkatrészeket továbbra is más vállalatoktól vásárol , ahelyett, hogy mindent saját maga gyártana. „Van némi hatékonyságbeli probléma, és nyilvánvalóan a fejlesztés is hiányos, mert sok mindent külső felek végeznek, így ezek jelentős része nincs az ellenőrzésünk alatt” – magyarázta Perez. „A háttérben ezért rengeteg munka zajlik annak érdekében, hogy mindezt kézben tudjuk tartani.” „Nincs még egyértelműen kialakított folyamatunk. A régóta működő csapatok ismerik a fejlesztési folyamataikat. Nagyon világos elképzelésük van arról, hogyan kell előre és visszafelé haladva elvégezniük a feladatokat.” HIRDETÉS „Nálunk jelenleg sok kanyar van ezen az úton, amelyeket még mindig próbálunk feltérképezni, miközben igyekszünk a lehető legtöbbet kihozni a helyzetből. Meg kell erősítenünk ezt a folyamatot, és akkor sokkal jobb lesz a helyzet.” A Cadillac problémáit tovább súlyosbítja, hogy mindez egy új szabályciklus kezdetén történik . Ebben az időszakban különösen fontos a hatékony fejlesztési menetrend, mivel a csapatok folyamatosan tanulják és értelmezik az új előírásokat. HIRDETÉS Perez elárulta, hogy a Graeme Lowdon vezette csapat 2026 második felében további fejlesztéseket tervez , amelyekkel kedvező helyzetbe kerülhet második, 2027-es idényére. „Most jutottunk el arra a pontra, amikor elkezdünk a következő évre összpontosítani” – mondta a rutinos versenyző. „Meg kell találnunk az egyensúlyt, de úgy gondolom, a csapatnál továbbra sem elégedett senki azzal, ahol jelenleg tartunk.” „Ezért arra számítok, hogy a csapat továbbra is keményen dolgozik majd néhány újabb fejlesztésen, hogy legalább saját magunknak bebizonyítsuk: erős a fejlesztési folyamatunk. Ez nagy önbizalmat ad majd nekünk a folytatásra.”