● news.bsdnet.hu

A szakácsoknak kiadott utasítástól a tévék lekapcsolásáig számos kisebb-nagyobb energiatakarékossági lépésről beszélnek az autóipari szereplők a Vezessnek. 2026.08.05. szerda 15:55 A Kárpát-medencét sújtó augusztus eleji hőkupola időszaka részben egybeesik a Magyarországon működő autóipari cégek némelyikénél szokásos nyári termeléscsökkentéssel. Az évnek ebben a részében az időjárástól függetlenül és tervezetten leállnak a gyárak egyes üzemei, korlátozottan működik az összeszerelés, a dolgozók egy része szabadságon pihen. Mivel a legnagyobb hazai jármű- és akkumulátorgyártók éves energiafogyasztása kiemelkedő, így szerepelnek a kormányzati szereplők által közzétett céges listákon: ha van tervezett leállás, ha nincs, nekik is összébb kell húzni a nadrágszíjat ezen a perzselően forró héten. Többen közülük gyorsan reagáltak is a központi akaratra, a vízfogyasztása miatt is eleve sokat kritizált akkumulátorgyártók közül a Samsung SDI például 32,8 megawattos, az SK 22 megawattos csökkentést vállalt, utóbbi éppen ugyanannyit, mint a világ legnagyobb motorgyártójának számító Audi Hungaria, de a többiek is próbálják optimalizálni a hálózat terhelését. De mit jelent ez a gyakorlatban? Lekapcsolják a klímát és a világítást a csarnokban és egy hétig nem szerelik fel az ajtókat a Mercedesekre a felhevült és sötét kecskeméti csarnokokban? Kérdéseket küldtünk a legnagyobb járműipari cégeknek, konkrét intézkedések felsorolását kérve tőlük. „Az Audi Hungaria idén is, mint minden évben – igazodva az európai autóipari működési szokásokhoz – az augusztusi időszakban csökkentett termeléssel működik, ezért a villamosenergia felhasználásunk nagyságrendekkel kisebb, mint az éves átlag” – közölte a cég vállalati kommunikációs osztálya a Vezessel. Ez az éves tervek alapján a gyakorlatban azt jelenti Győr szomszédságában, hogy augusztus első felében leáll a motorgyár termelése, augusztus második felében pedig leállítják a járműgyár termelését is. Az Audi Hungaria csarnokaiban a cég közlése szerint „kiegészítő intézkedésként leállítottuk irodaépületeink klimatizálását, az autómosók használatát, a délutáni órákban nem töltjük elektromos autóinkat. Munkatársaink, amennyiben a munka jellege és beosztása engedi, home office-ban dolgoznak”. Kép: Audi Hungaria Az országot egykor vezető politikustól a jelenlegi márkaképviselőkig többen elmondják a Vezess összeállításában: honnan hová jutottunk ? Mivel a betervezett leállás mellett az extrém időjárás, a Paksi Atomerőmű ideiglenes lekapcsolása és valószínűsíthetően leginkább a kormányzati felszólítás kevesebb energia felhasználására kényszeríti a gyártókat, azt is megkérdeztük tőlük, hogy csökkenti-e mindez a termelékenységüket, a tervezett éves darabszámot. Egyesek üzleti titokra hivatkozva nem válaszoltak erre, a legújabb hazai autógyártóként a BMW azt írta a Vezessnek, hogy „a rendkívül hatékony tervezésnek és az innovatív vezérlőrendszereknek köszönhetően célzott intézkedéseket lehet végrehajtani anélkül, hogy ez hatással lenne a gyártási folyamatokra”. Debrecen szomszédságában a gyártócsarnokok mellett több mint 50 hektáron működtetnek napelemes rendszert 45 MWh beépített teljesítménnyel, amiről a BMW kommunikációs osztálya most azt állította megkeresésünkre, hogy a nyári napokon akár 250 MWh napenergiából származó villamos energiát is képes termelni. A cég szerint ez lehetővé teszi, hogy a gyárat nyári napokon a nappali órákban „szinte teljes egészében” a helyszínen termelt megújuló energiával lássák el. Ugyanakkor a többműszakos üzemeltetés miatt a gyár további villamos energiát is igénybe vesz a hálózatból, de hangsúlyozták, hogy „különös figyelmet fordítanak a hálózat jelenlegi kritikus időszakára, délután 17 és este 20 óra között”. Nem részletezték, hogy ez mit jelent. Kép: Vezess A vízfelhasználása miatt is az elmúlt években sokat támadott gödi akkumulátorgyár válaszában találtuk a legmeglepőbb részt, amikor a konkrét energiatakarékossági lépéseiket firtattuk. Mások mellett azt írták, hogy jelenleg 50 százalékkal csökkentik az ivóvíz felhasználását. „Egyebek között csökkentettük a víznyomást, leállítottuk a locsolást, belső kommunikációval hívjuk fel a figyelmet a tudatos vízhasználatra, mindemellett az üzemi konyha kisebb kapacitással és menüsorral működik. Természetesen a hőség miatt fokozottan figyelünk arra, hogy a dolgozók megfelelő minőségben és mennyiségben tudjanak inni, így az intézkedések ezt nem korlátozzák” – részletezték a kérdésünkre. A Samsung már az idei első hőhullám idején hozott az ivóvíz fogyasztását csökkentő intézkedéseket, csak a mostaninál kisebb mértékben. Akkor a gödi önkormányzat és a DMRV kérése 10 százalékos csökkentés volt, végül elértek 30 százalékot, ezt növelték most fel 50-re. Azt ugyanakkor nem tudjuk, hogy ez pontosan mennyi litert jelent és ez miként viszonyul a gyártás vízfelhasználáshoz. A Samsung szerint „fontos kiemelni, hogy a gyártási folyamatban egyáltalán nem használ ivóvizet a vállalat. A gyártáshoz használt ipari víz teljesen független a lakossági vízellátástól, és hálózattól. Ettől függetlenül ennek felhasználását is csökkentette a vállalat.” Az elektromos áram felhasználását 30 százalékkal mérsékelte a Göd melletti vállalat az akkumulátorgyártás átszervezésével úgy, hogy „főleg a fogyasztási csúcsidőszakban ne üzemeljenek a legjelentősebb fogyasztó berendezések”. Emellett a nap többi részén is csökkentik állításuk szerint az áramhasználatot. A gyártási volumenre vonatkozó információkat nem adtak ki kérésünkre. Kép: Mohos Márton/24.hu Megkeresésünkre a legnagyobb hazai autóipari beszállítónak számító Bosch (amely nem járműveket és nem akkumulátort gyárt) közölte, hogy magyarországi vállalatai augusztus első felében a kritikus időszakban számos intézkedéssel, többek között a világítás és a nem kritikus energiafogyasztók központi lekapcsolásával, a hűtési rendszerek teljesítményének mérséklésével, a telephelyi elektromosautó-töltők és az irodai monitorok, kommunikációs kijelzők, tévék és egyéb nem üzletkritikus digitális megjelenítők kikapcsolásával optimalizálják a vállalatcsoport energiafogyasztását. Mindezek mellett a Bosch telephelyein működő napelemparkok is hozzájárulnak a villamosenergia-hálózat terhelésének csökkentéséhez. „Vállalatunk átszervezte termelési folyamatait, és a rendkívüli helyzet fennállásának időtartama alatt naponta, a napi fogyasztási csúcsidőszakokban kétórás gyártási szünetet tartunk esztergomi üzemünkben” – közölte a Magyar Suzuki Zrt. a Vezessel, amely ettől a döntéstől napi 10 MWh villamosenergia-megtakarítást vár. A debreceni BMW gyárhoz hasonlóan az esztergomi Suzuki is hangsúlyozta a saját napelempark energiatermelésének használatát, amely a nyári időszakban naponta átlagosan mintegy 15-20 MWh villamos energiát termel. Náluk augusztus 8-án kezdődik a tervezett nyári leállás, amely augusztus 24-ig tart, ebben az időszakban a hálózatról vételezett napi fogyasztásuk 80-85 százalékkal lesz kevesebb a termelés nélküli napokon, mint normál működési rendben. Mindez az éves termelési tervek teljesítésében nem hoz változást a várakozásaik szerint. Kép: Audi Hungaria A politikus beszélt a Vezessnek a személyes tapasztalatairól. Emlékezetes találkozásuk sokat változtatott Magyarország és a globális autóipar kapcsolatán. A kecskeméti gyár többieknél kevesebb konkrétumot tartalmazó válasza szerint a Déli Gyár nevű részük „egyes üzemeiben” az előre tervezett, háromhetes nyári termelési szünetet tartják, „amely kedvező hatással van a gyár aktuális energiaigényére”. Emellett azt írták, hogy „ahol ez lehetséges” csökkentik az energia-felhasználásukat és további lehetőségeket vizsgálnak a fogyasztás mérséklése érdekében. „Optimalizálják a berendezéseik működését, a világítás és a klímatechnikai rendszerek használatát.” Kép: Mercedes-Benz, Kecskemét Hétfői közleménye szerint CATL debreceni üzeme már augusztus 1-jén, pénteken megkezdte a minimálisan használt helyiségek hőmérséklet-szabályozásának szüneteltetését, a logisztikai épületek hőmérsékletének felső határra emelését és a nagy energiaigényű berendezések teljesítményének optimalizálását. A modulgyár összes ellátóberendezését energiatakarékos üzemmódra állították, csökkentették a sűrített levegős hálózat nyomását, valamint minden szociális helység hőmérsékletét 26 fokra emelték. Ezeknek az intézkedéseknek köszönhetően a CATL szerint hétfőre már 20 százalékkal csökkent a gyár energiafelhasználása, de dolgoznak további intézkedések bevezetésén annak érdekében, hogy az energiafelhasználás napi szinten 30 százalékkal legyen kevesebb a korábbinál. Múlt pénteken küldött közleménye szerint az SK On Hungary úgy döntött, hogy szombattól önkéntesen, azonnali hatállyal 30 százalékkal csökkenti villamosenergia-felhasználását a napi csúcsidőszakban a komáromi és az iváncsai üzemeiben, 17 és 22 óra között. Magyarország második legnagyobb akkumulátorgyára közölte, hogy „az intézkedés egyelőre 10 napig marad érvényben”. Negyedik egymást követő évben kapnak eredményrészesedést az egyik hazai autógyárnál, nem is akármennyit . Kövesd a Vezess.hu -t a Google hírekben!