● news.bsdnet.hu

A féléves eredmények után, a nyár közepén egy kicsit lazább piacra lehetett számítani júliusban, a számláló végül 917 új villanyautónál állt meg, ami 7 százalékkal elmaradt a tavalyi adattól – derül ki a Datahouse számaiból. Éves szinten 9,7 százalék volt az elektromos hajtás részesedése, szemben az európai (féléves) 22,2 százalékkal. Júliusban a BMW iX3-ból adták át a legtöbbet az elektromos autók piacán. A debreceni autót egy majdani szegedi követte – igaz, a BYD Atto 3 jelenleg még Kínából érkezik. A dobogó legalsó fokán a Volkswagen ID.4 állt. Igen, Teslát nem találunk a Top 20-ban. A negyedév első hónapja tradicionálisan mindig harmatgyenge az amerikai márkánál, de azért, hogy a Model Y-ból csak 11-et, a Model 3-ból pedig mindössze egyetlen darabot adtak át, az elég durva. Az éves listát persze még mindig a Tesla SUV-ja vezeti, ha pedig valaki most akar belőle rendelni, akkor a sportváltozat kivételével az év végéig, vagy jövő év elejéig kell várnia. Továbbra is nagyon erős a nyolcmillió forinttól elérhető BYD Dolphin Surf, amely az éves listán második, míg testvére az Atto 3 harmadik. A dobogó alatt, árazásához mérten kiemelkedő jó helyen van a BMW iX3, a Neue Klasse első modellje. Idén a legnagyobb visszaesést a Kia EV3 produkálta a TOP 20 szereplői között. A 200 darab körüli csökkenést részben magyarázhatja olcsóbb kistestvére, az EV2 megjelenése is – ebből eddig 57 került kiszállításra Magyarországon. A márkák versenyét júliusban is a BYD nyerte hazánkban, majd a BMW és a Volkswagen következtek. A kínai cég a típusok havi toplistáján öt autóval is szerepelt a 20 legjobb között és ebből három a TOP 10-ben volt, így ez az első hely nem meglepő. Az éves listát is a BYD vezeti, mégpedig utcahosszal és 75 százalékos növekedéssel. A 25 százalékot csökkenő Tesla a második, míg a 13 százalékot erősödő BMW a harmadik. A Ford is szépen lépeget előre a hazai elektromos listán és már a negyedik. Ki hitte volna, hogy az egykor piacvezető Kiát is megelőzi majd? Júliusban 11.664 új személyautót adtak el hazánkban, ami nyolc százalékkal volt magasabb a tavalyi adatnál. A tisztán elektromos személyautók eladásai azonban 2025 júliusához képest hét százalékkal estek vissza. 2026 első hét hónapjában 36 százalékkal, 8414-re nőtt az újonnan értékesített villanyautók száma, részesedésük pedig 9,7 százalékon állt július végén. Ez elsőre jól hangzik, de a féléves számokhoz képest a növekedés és a piacból kihasított szelet is csökkent. A benzinmotoros autók aránya 20,7, a dízeleké pedig 9,6 százalékon állt. A hibridek közül továbbra is a mild változat viszi a prímet, amely 35,3 százalékkal piacvezető. Ezt a hagyományos hibridek követik 15,5 százalékkal, majd végül a konnektorról is tölthető verzió jön 8,5 százalékkal. A féléves eladási adatok ebben a cikkben találhatók: Féléves statisztika: taroltak a kínai márkák Magyarországon