Életbe lépett az új EU-s fuvarszabály: mutatjuk, mikor mentesülnek a magyar gazdák a tachográf alól
Agroinform
2026-08-06 09:06
A közúti szállításra vonatkozó egyes szociális jogszabályok összehangolásáról, a 3821/85/EGK és a 2135/98/EK tanácsi rendelet módosításáról, valamint a 3820/85/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló 561/2006/EK Tanácsi rendelet egyik pontja lépett életbe 2026. július 1-től, ami arról szól, hogy a nemzetközi szállítási tevékenységek vagy kabotázsműveletek keretében végzett közúti áruszállítás esetében, ha a jármű megengedett legnagyobb össztömege pótkocsival vagy félpótkocsival meghaladja a 2,5 tonnát, akkor többek között a
Ezek az elvárások eddig a 3,5 t megengedett legnagyobb össztömegű áruszállítások eseteiben voltak ismertek, azonban az Európai Unió „ Mobilitási Csomag ” részeként kibővültek az elvárások azzal, hogy a kisebb össztömegű szállítások esetén is be kell tartani a feltételeket, amit nyilvánvalóan ellenőrizhetővé kell tenni, így mostantól ezeket a járműveket is tachográffal (G2V2 tachográffal -Smart Tachográf 2) kell felszerelni . A részletekre a Főváros- és Pest vármegyei Kormányhivatal hívta fel a figyelmet.
Töltsd le az Agroinform mobilapplikációt
Androidra
vagy
iOS-re , hogy útközben is elérd a friss híreket, az időjárást és az apróhirdetéseket.
Az előírás területi hatálya azokat a szállítmányokat érinti, amikor a jármű uniós nemzetközi forgalomban vesz részt, azaz (a jármű nyilvántartásba vételének helyétől függetlenül a következő területeken végzett közúti fuvarozás esetén alkalmazandó):
A fenti területeken kívül folytatott nemzetközi közúti szállítási tevékenységre Az AETR (AETR egyezmény) vonatkozik.
Azaz, ha valaki pl. 3,5t alatti saját járművel eladásra állatot szállít Magyarországon belül, akkor nem vonatkozik a kötelezettség. Ugyanígy kivételek az alábbi esetek:
A kötelezettség a már forgalomban lévő járművekre is vonatkozik, nem csak az újonnan forgalomba helyezendőkre.
Összefoglalva a fentieket: a mezőgazdasági termelőket számos kivétel illeti meg, de érdemes tisztában lenni a főszabályokkal, és átvizsgálni, hogy a vállalkozásnak van-e szállítmányozási profilja, mert akkor érinthetik a változások.
Forrás: NAK Indexkép: pexels.com