Ezer lóerős, de nem csak ezért izgalmas ez az autó
Vezess
2026-05-18 17:19
Két látványos restomod után bemutatta első önálló fejlesztését az olasz Kimera. A dizájn negyven évek repül vissza az időben, a motor a Koenigseggtől származik.
2026.05.18. hétfő 18:19
Öt éve egy ikonikusLancia versenyautótkeltett életre a Kimera Automobili, majd három évre rá továbbfejlesztette a klasszikus dizájnt modern technológiával ötvöző projektet. Az elmúlt hétvégén viszont egy teljesen új koncepcióval: egy minden elemében új fejlesztésű autóval léptek színre az olaszok.
Annyiban persze mégsem saját a koncepció, hogy formailag itt is tetten érhető a két korábbi restomod projektben feldolgozott Lancia 037 B-csoportos rali versenyautó hatása, ugyanakkor egy csipetnyi Ferrari F40 is vegyült az inspirációba.
És mivel itt nem kötötte a tervezők kezét a történelem, az 1980-as évek soros négyhengeres Lancia-blokkja helyett egy V8-as turbómotor került az utastér és a hátsó tengely közé.
Ez sem saját fejlesztés ugyanakkor, hanem külső beszállítótól vásárolták – nem is akárkitől, hanem a svéd Koenigseggtől.
A legnagyobb teljesítmény kerek 1000 lóerő percenkénti 7350-es fordulatszámon, a maximális forgatónyomaték 1200 Nm, amihez 5500/percig kell forgatni a motort. A leszabályozási határ 8250/perc.
Ezek impozáns értékek, ugyanakkor a Koenigseggtől magasabb számokhoz vagyunk szokva – itt kifejezetten a vezethetőség és a karakter érdekében gyengédebb hangolást kapott a blokk.
A projekt legalább olyan fontos a svédek, mint az olaszok számára: a Koenigsegg ugyanis szeretne hasonló kollaborációkban részt venni, és más szupersportkocsi-gyártóknak is erőforrást építeni.
A Lancia – és általában a műfaj – hagyományaihoz híven a Kimera is elkészítette a K-39 versenyváltozatát, de nem pályaversenyzésen, hanem hegyi felfutón jár az eszük. A K-39 Pikes Peak kivitel egyedi aerodinamikai elemeket kap, ugyanakkor megőrzi közúti alkalmasságát.
A költségek egyelőre nem ismertek, ahogy a limitált széria pontos tervezett darabszáma sem. Annyit elárult a Kimera, hogy már „több mint húsz autót” látatlanban eladtak. Ami viszont a Pikes Peak verziót illeti, abból szigorúan csupán tíz példány készül majd.
Kovács Miki kollégánk személyesen járta körbe a Kimera K-29-est aConcorso d’Eleganza Villa d’Esteluxusautó-találkozón, benyomásait az alábbi posztban osztja meg veletek:
Kövesd aVezess.hu-t a Google hírekben!