● news.bsdnet.hu

Egyre több tényező nehezíti a dízelpiac helyzetét, ami Magyarországon is éreztetheti a hatását, ezért joggal merül fel a kérdés: veszélybe kerülhet-e a hazai üzemanyag-ellátás? A szakértő szerint egyelőre nem kell pánikolni, de több olyan körülmény is van, amelyre az autósoknak érdemes figyelniük. Nagy Vivien Newsroom újságíró Ezeket látta már? A dízelpiacot jelenleg több kedvezőtlen folyamat is sújtja, amelyek Európában és így Magyarországon is éreztethetik hatásukat. Mohos Kristóf , a Portfolio részvényelemzője az Infostartnak arról beszélt, hogy a régió eleve jelentős dízelimportra szorul, Magyarországon pedig a dunai finomító termelése a hazai fogyasztás mintegy 30 százalékát nem fedezi. A helyzetet tovább nehezítik a nemzetközi események. A szakértő szerint a z iráni konfliktus miatt jelentős finomítói kapacitások estek ki , miközben az orosz dízelexport is komoly visszaesést mutat. Oroszország korábban a világ egyik legnagyobb dízelexportőre volt, mostanra azonban a kieső mennyiség miatt maga is importra szorulhat. Ez világszinten tovább szűkíti a rendelkezésre álló készleteket, miközben a megmaradt mennyiségért Európának más nagy felvevőpiacokkal is versenyeznie kell. Mohos Kristóf szerint ebből még nem következtethetünk arra, hogy Magyarországon üzemanyaghiány alakul ki. A nagyobb kockázat ugyanis akkor jelentkezhetne, ha a hazai dízel ára tartósan annyira alacsony lenne a környező országokhoz képest, hogy a külföldi importőröknek már nem érné meg Magyarországra szállítaniuk. Ilyenkor a szállítmányokat könnyen olyan piacokra irányíthatják, ahol magasabb árat kapnak értük. Az elmúlt időszakban azonban ezen a téren javult a helyzet. Míg korábban a magyar dízel ára több mint 40 forinttal is elmaradt a környező országok átlagától, a világpiaci drágulás mostanra a hazai kutakon is megjelent. A 650 forint feletti literenkénti ár már kisebb különbséget jelent a régióhoz képest, így az üzemanyag-turizmusból fakadó ellátási kockázat is mérséklődhet. Van azonban egy újabb tényező, amely miatt akadozhat a szállítás: a Duna rendkívül alacsony vízállása. Mohos szerint emiatt a benzint és gázolajat szállító uszályok egy része nem tud teljes kapacitással közlekedni, ami logisztikai nehézségeket okozhat. A szakértő összességében nem számít arra, hogy egyik napról a másikra eltűnik az üzemanyag a magyarországi kutakról, ugyanakkor a nemzetközi dízelpiac szűkössége miatt az ellátásbiztonságra és az árak alakulására továbbra is érdemes figyelni - írja az Infostart.hu . üzemanyag