● news.bsdnet.hu

A tárcavezető tájékoztatása szerint a közlekedési ágazat átvételekor szembesültek azzal, hogy a z érintett regionális légikikötők súlyos pénzügyi problémákkal küzdenek. A kormány döntésének köszönhetően a mentőövként szolgáló forráshoz az üzemeltető társaságok, valamint a debreceni és a sármelléki repülőteret tulajdonló Nemzeti Regionális Repülőtér Üzemeltető Holding Kft. jutnak hozzá. E beavatkozás nélkül a cégek még az idén csődbe mentek volna, ami a repülőterek azonnali leállását vonta volna maga után. A miniszter posztjában hangsúlyozta, hogy bár a regionális repülőterek kulcsszerepet játszanak a turizmusban, a gazdaságfejlesztésben és a térségi versenyképesség javításában , a jelenlegi utasforgalom egyik helyszínen sem teszi lehetővé a hosszú távon fenntartható gazdálkodást. Emiatt a kormány a gyorssegély mellett megbízta a minisztériumot a repülőtereket üzemeltető társaságok teljes körű átvilágításával és egy új működési koncepció kidolgozásával. Nem az a célunk, hogy évről évre újabb mentőöveket dobjunk a regionális repülőtereknek, hanem az, hogy valódi fejlesztési és üzleti koncepció mentén működjenek – hangsúlyozta a miniszter. Vitézy Dávid hozzátette: a vasúti és a közúti infrastruktúra mellett a légi közlekedésben is az első lépés a működés stabilizálása és a rendteremtés, amelyet a jövőben követhetnek majd a fejlesztések. A három vidéki nemzetközi repülőtér közül 1,2 milliárd forint állami támogatást kap működéséhez idén a sármelléki Hévíz-Balaton Airport - közölte a térség országgyűlési képviselője szombaton közösségi oldalán. Magyar Péter kormányfő a tegnapi sajtótájékoztatóján jelentette be, hogy a kormányzat mentőövet dob a vidéki kisreptereknek. A A KBM-en felül a kormány megbízta a Kapitány István minisztert is egy turisztikai koncepció kialakítására a repterek kihasználtságának növelése érdekében. Ennek a cikknek az előkészítésében AI-asszisztens működött közre, a végleges tartalmat újságírónk szerkesztette és ellenőrizte.