● news.bsdnet.hu

Nem meglepetés, hogy mivel készült a Škoda, hiszen egy ideje már látjuk az Epiq előzetesét, mi több, álcázott formában vezethettük is, de csak most derült ki minden részlet arról, hogyan képzeli a cseh márka az elérhető elektromos autózást. Az újdonság meglepően tágas, szimpatikusan praktikus, és az árával is felforgathatja a piacot. Nagy dobásra készül az elérhető elektromos autók piacán a Volkswagen-csoport, hiszen minden márkája hoz legalább egy újdonságot ebben a kategóriában. Elsőként aCupra Ravalés aVolkswagen ID. Polomutatkozott be, a fél mérettel nagyobbID. Crosstés Škoda Epiqet pedig márvezettük isálcázott külsővel. Most jött el az ideje, hogy az utóbbiról lehulljon a lepel, mutatjuk is a Škoda elektromos belépőmodelljét, ami felforgathatja a piacot. amiket azElroqés azEnyaqis megkapott. Mégis az új Epiq a cseh márka első modellje, ami teljes egészében a nemrég bevezetett Modern Solid irányzat jegyében készült. Nemcsak a fekete sávval helyettesített hűtőmaszk, hanem a T-alakú fényszórók és hátsó lámpák is felismerhetővé teszik, és ezek a megoldások a Škoda jövőbeli modelljein is visszaköszönnek majd. A nagyra nőtt kisautóknál is nagyobb egy kicsivel az új Epiq, ami 4,17 méter hosszú, 1,8 méter széles és 1,58 méter magas. A 2,6 méteres tengelytávja és a magas tetővonal teszik lehetővé, hogy belül is tágas legyen, a mérnökök legalábbis kisebbfajta csodát tettek azzal, hogy az Epiq csomagtere 475 literes, hiszen ez még a nagyobb Elroq értékét is felülmúlja, és még az autó orrában is van egy 25 literes rekesz, ami remek helye a töltőkábelnek. Nem maradnak el a Škoda praktikus megoldásai, így a dupla padlós csomagtér tele van poggyászrögzítő megoldásokkal, megvan az ajtóból előhúzható esernyő és a csomagtérajtóba rejtett jégkaparó is. A töltőkábelt egy kis táskába is tehetjük a csomagtérben, és ha ledöntjük a hátsó üléseket, akkor 1344 literes térrel számolhatunk. Mindennek megvan a helye az utastérben is, beleértve a telefontartót, ami egyben vezetéknélküli töltő is. A lényeg éppen ez, hiszen a hagyományos kapcsolók megmaradtak, illetve visszatértek, ami még úgy is hasznos, hogy minden mást a 13 colos érintőképernyő androidos rendszeréről kell kezelni, ezen a Google Maps és a YouTube is előre telepítve megy. Haladva a korral az Epiq teljesen állatbőr-mentes, a kárpitok teljesen újrahasznosított anyagból készültek. A kiváló térkihasználás titka, hogy az Epiq az első Škoda, ami a Volkswagen új elektromos platformjára épül, és a motorja az első kerekeket hajtja. A legolcsóbb alapmodell az Epiq 35 lesz, amiben 115 lóerős a motor, és a nettó 37 kilowattórás LFP akkumulátor 315 kilométeres hatótávot enged. Az Epiq 40-nél már 135 lóerő a teljesítmény, ezzel 11 helyett 9,8 másodperc alatt gyorsul százra, a végsebességük egyformán 150 km/óra. A csúcsmodell egyelőre az Epiq 55, ami nemcsak erősebb, 211 lóerős, de az akkumulátora is nagyobb, nettó 51,7 kilowattórás NMC, a hatótávolság ezzel eléri a 430 kilométert. Ez a változat már minden igényt kielégít azzal, hogy 7,4 másodperc alatt van százon és 160 km/óra a végsebessége, és a töltése is gyorsabb, a két kisebb akkus modell 50 és 88 wattja helyett 105 wattal lehetséges, ezzel a 10-ről 80 százalékra való gyorstöltés ideje 28-ról 24 percre csökken. Az újdonság nemcsak felvenni tudja az áramot, de leadni is, a kétirányú töltéssel az Epiq képes külső elektromos eszközöket tölteni, vagy akár a családi ház áramellátásába is beszállhat. Kompakt mérete ellenére a Škoda teletette a legújabb vezetéstámogatókkal, így a Travel Assist 3.0 már a közlekedési lámpákat is felismeri, és az opciós listán olyan tételek vannak, mint a mátrixfényszóró, a panorámatető, a távirányítható parkolás vagy a 10 hangszórós Canton hifi. A legérdekesebb mégis az ára lesz az Epiqnek, hiszen a Škoda szerint 26 ezer euró körül lesz, ami sok piacon megegyezik majd a hasonló méretű, benzinmotoros Kamiq árával, ezzel tényleg valós alternatívát kínál a belsőégésű motoros autóknak. Ha bejön ez a csomag, akkor rámehetsz a First Edition változatra is, fekete tetővel, 20 colos kerekekkel, narancssárga dizájnelemekkel és hozzá illő színű biztonsági övekkel. Na, szerinted is Epiq lett az új Škoda? Ez is érdekelhet: Jön a Škoda legelérhetőbb elektromos autója, és bár még nem mutathatjuk meg teljesen, azt már most elárulhatjuk, hogy milyen vezetni. Meg tudnál barátkozni egy ilyen dögös Octaviával? Ha azt hitted, hogy egy Kodiaq tágas, akkor nézd meg ezt a Škodát!