● news.bsdnet.hu

A csapat első F1-es versenyautója, a MAC-26-os már a Miami Nagydíjon istöbb módosított elemet kapott:frissített első szárny, padlólemez, diffúzor és hátsó felfüggesztés is felkerült az autóra, egyéb alkatrészek mellett. A floridai időmérős teljesítmény vegyes képet mutatott: a sprintfutam időmérőjén még csak 0,3 másodperc volt a hátrány a Q2-be jutást jelentő időhöz képest, szombatra azonban ez 1,7 másodpercre nőtt.Sergio Perezugyanakkor a versenyeken rövid ideig harcban volt a középmezőnnyel, végül a 15., illetve a 13. helyen zárt.HIRDETÉSHIRDETÉS „Óriási sietségben vagyunk, hogy teljesítményt találjunk, mert tudjuk, hogy az Aston javulni fog, mi pedig nem akarunk lemaradni” — mondta akkor Perez, a Cadillac legújabb csomagja pedig azt mutatja, hogy az amerikai istálló valóban nem vesztegeti az időt.HIRDETÉS Kanadában a MAC-26-os „új első fékdobokat, diffúzor-peremelemeket és szárnyacskákat, valamint első torziós rudakat kap, amelyek javítják az autó képességét a meredek kerékvetők használatában, amilyenek például a Circuit Gilles-Villeneuve pályán találhatók”. A csapat ezzel a miami fejlesztésre szeretne építeni, „amely érezhető teljesítménynövekedést eredményezett” — fogalmazott Graeme Lowdon csapatfőnök.Binotto elismerte: komoly lemaradásban van az Audi motorja „Miami nagyon élvezetes hétvége volt” — tette hozzá Perez. „Már a kezdetektől jobb tempónk volt, és megmutattuk, hogy képesek vagyunk jelentős fejlesztéseket hozni, amelyek a pályán is működnek. Ez igazán biztató.” „Most arról van szó, hogy finomítsuk azt, amink van, és kihozzuk a valódi potenciált minden területen. Egyértelműen voltak felvillanásai a valódi előrelépésnek, és ezt egyszerre kell összeraknunk. Ha ezt meg tudjuk tenni, úgy gondolom, közelebb leszünk az előttünk lévő bolyhoz.”HIRDETÉS