● news.bsdnet.hu

Miközben a Forma-1-ben már most egyre több szó esik a következő motorformuláról, a Ford főnöke, Mark Rushbrook elismerte,az amerikai gyártó nyitott lenne arra, hogy a közeljövőben visszatérjenek a V8-as motorok. Az új erőforrás-szabályrendszer ciklusa már életbe lépett, de a háttérben mármegkezdődtek az egyeztetésekarról, hogyan nézhetnek ki a jövő motorszabályai. A következő formula akár már 2030-ban megérkezhet.HIRDETÉSHIRDETÉS Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke a közelmúltban arról beszélt, hogy a következő szabályozási ciklusbanfenntartható üzemanyaggal működő V8-as motorok is szerepet kaphatnak.HIRDETÉS Ez olyan lehetőség, amelyre a Ford nyitottan tekint, miközben hosszú távú Forma-1-es szerepvállalását mérlegeli azt követően, hogy idénaRed Bull-lal együttműködésbenvisszatért a sportágba. „Vonzó lenne számunkra” – mondta Rushbrook. „Azt láttuk abban, ahogyan a Ford a járműveihez közelít, különösen az elmúlt években, ahogy a személyautókra vonatkozó előírások és követelmények sokkal inkább régiófüggővé váltak, hogy vannak teljesen belső égésű motorjaink, különböző felépítésű hibridjeink, eltérő arányban belső égésű és elektromos hajtással, valamint teljesen elektromos autóink.” „Fel kell készülnünk arra, hogy ezeket a világ különböző piacain kínálni tudjuk, így teljes repertoárunk van ezekből.” A Ford azért csatlakozott a Red Bullhoz, hogy segítsen az erőforrás akkumulátorának megépítésében, miközben eredetileg azt tervezte, hogy visszafogja a belső égésű motorral hajtott közúti autók gyártását.HIRDETÉS Miután azonban ezt a döntést azóta megváltoztatta, több lehetőség is megnyílt előtte a Forma-1-es jövőjét és az általa kívánatosnak tartott irányokat illetően. „Ez rengeteg különböző opciót ad nekünk, amikor különböző sorozatokban versenyzünk, beleértve a Forma-1-et is” – fogalmazott Rushbrook.HIRDETÉS „Továbbra is relevánssá tudjuk tenni a versenyzést ahhoz képest, amit tervezünk, fejlesztünk és eladunk az ügyfeleinknek. Szeretjük a V8-as ötletet, mert sok V8-asunk van, amelyeket értékesítünk.” „Az elektrifikációs elemet is szeretjük benne, mert sok hibrid járművünk van. És akár 50-50, 60-40 vagy 90-10 az arány, továbbra is tanulni fogunk a belső égésű és az elektromos hajtás integrációjáról.”Újabb fejlesztési csomagot vet be a Cadillac Kanadában „Nagyon nyitottak vagyunk erre, azért is, hogy segítsük a pályán zajló versenyzést. És ismétlem, ez nem változtatna a hozzáállásunkon vagy az elkötelezettségünkön. Örülünk a jövőről szóló egyeztetéseknek.”