● news.bsdnet.hu

Horner a tavalyi év közepén, meglepetésszerű menesztését követően kezdte el mérlegelni, milyen lehetőségei vannak a Forma-1-be való visszatérésre. Egyértelműnek tűnik, hogyúgy érzi, maradt még befejezetlen ügye a királykategóriában. Korábban az Aston Martin részéről is mutatkozott érdeklődés iránta, ez azonban nem jutott el a megállapodásig. Legutóbb azzal hozták összefüggésbe, hogyajánlatot tehet azAlpine24 százalékos részesedésének megvásárlására, amelytől az amerikai Otro Capital befektetőcsoport válna meg. Erről a kérdésről a következő hetekben várható döntés, Hornernek pedig komoly rivális ajánlattal kell szembenéznie aMercedesrészéről. Eközben azonban egy másik lehetőség is megnyílt előtte.HIRDETÉSHIRDETÉS Ez a lehetőség a kínai BYD-hez kapcsolódhat,amely elektromos és hibrid járművekre specializálódott, és már hosszabb idejeérdeklődik egy esetleges jövőbeli Forma-1-es szerepvállalás iránt.HIRDETÉS Horner a múlt héten Dél-Franciaországban járt, és a monacói Forma-E-versenyen is részt vett, emellett pedigidőt töltött a BYD képviselőivel is a vállalat Cannes-i Filmfesztiválon tartott különleges eseményén. Az eseményen Horner találkozott és beszélgetett Stella Li-vel, a BYD ügyvezető alelnökével, akivel a Forma-1-ről és egy lehetséges partnerség kereteiről egyeztettek. A felek közös fotókon is szerepeltek. Bár az egyeztetések nem jutottak el odáig, hogy zöld utat kapjon a Forma-1-es projekt,a tárgyalások pozitív hangulatban zajlottak, és komoly lehetőség mutatkozik arra, hogy a tervek továbblépjenek. A megbeszélések időzítése azért is figyelemre méltó, mertHorner immár szabadon vállalhat munkát egy Forma-1-es csapatnál vagy projektben, miután lejárt az a versenytilalmi záradék, amelyben aRed Bull-lal kötött távozási megállapodása részeként állapodtak meg. A BYD nem titkolja, hogyaktívan vizsgálja Forma-1-es lehetőségeit. Li az év elején elárulta, hogy a Kínai Nagydíjon Stefano Domenicalival, a Forma-1 vezérigazgatójával is beszélt az elképzeléseikről.HIRDETÉS Az egyeztetéseket követően Stella Li így fogalmazott: „Szeretem a Forma-1-et, mert a szenvedélyről, a kultúráról szól, és az emberek arról álmodnak, hogy a Forma-1-ben legyenek… ez olyasmi, amiről tárgyalunk. Valódi lehetőség arra, hogy teszteljük a technológiánkat.”Norris bizakodó: Montreal kedvezhet a McLarennek Egy BYD-vel való együttműködés ideális megoldást jelenthet Horner számára, hiszen a vállalat egyértelműen rendelkezik a Forma-1-es befektetéshez szükséges anyagi háttérrel. Horner ugyanakkor nem csupán csapatfőnökként szeretne visszatérni a sorozatba.Célja az, hogy vagy pénzügyi részesedése legyen egy csapatban, vagy olyan mértékű irányítást kapjon, amilyennel a Red Bullnál rendelkezett, ahol vezérigazgatóként és csapatfőnökként is dolgozott.HIRDETÉS Egy BYD Forma-1-es csapat lehetőséget adna Hornernek arra, hogy azalapoktól építsen fel egy projektet,és a lehető legjobb módon formálja azt. Ez más helyzetet jelentene, mint egy már működő alakulatba, például az Alpine-ba való beszállás, ahol más jelentős részvényesek is vannak, és az irányítás megszerzése jóval nehezebb lenne. A BYD-t az elmúlt hetekben az Alpine-nal is összefüggésbe hozták, ám a kínai gyártó csak abban az esetben használná belépési lehetőségként egy meglévő Forma-1-es csapatot, ha 100 százalékos tulajdonrészt szerezhetne. A vállalat preferenciája az, hogya nulláról indítson projektet 12. nevezőként. Egy új csapat rajtrácsra juttatása időigényes folyamat lenne, az első akadályt pedig az jelentené, hogya Forma-1-nek ismét meg kellene nyitnia a nevezési eljárást, ahogyan azt a Cadillac esetében is meg kellett tennie. Mohammed Ben Sulayem, az FIA elnöke ugyanakkor már régóta egyértelművé tette, hogy véleménye szerintjót tenne a Forma-1-nek, ha egy kínai autógyártó is megjelenne a rajtrácson, így várhatóan támogatná mindazt, ami szükséges lenne ahhoz, hogy megnyíljon az út a BYD előtt. Ben Sulayem tavaly így fogalmazott: „Ha van egy kínai [gyártó, amely érdeklődik], és az FOM nevében fogok beszélni, ők bele fognak egyezni ebbe, mert ez az üzlet fenntartásáról szól.” „Ha van egy csapat Kínából, mondjuk, és az FOM jóváhagyja, márpedig 100%-ig biztos vagyok benne, hogy jóvá fogja hagyni, nem hozna több pénzt Kína belépése? Úgy hiszem, igen.”