● news.bsdnet.hu

Csütörtökön hirtelen jelentősen emelkedtek az üzemanyagárak, feltehetően a forint elmúlt napokban mutatott gyengülése miatt. A Holtankoljak.hu adatai szerint a 95-ös benzin hét, míg a gázolaj tíz forinttal lett drágább az előző naphoz képest. Előbbit átlagosan literenként 609, a gázolajat pedig 688 forintért kínálták a benzinkutakon, s ennyi volt az átlagos áruk pénteken is. Nem sokkal a Tisza-kormány megalakulása után döntöttek arról, hogy kezdeményezik a védett árak kivezetését az alacsonyabb piaci árakra hivatkozva, de közben a körülmények megváltoztak, a dízel hetek óta drágábban kapható, az utóbbi napokban már a benzint is magasabb összegért kínálják a töltőállomásokon, mint amennyi az Orbán-kormány idején bevezetett védett ár volt. Az árak csütörtöki emelkedése azt is jelenti, hogy már jóval a védett árak felett kell fizetniük az autósoknak, amikor tankolnak. Az Orbán-kormány március 9-én jelentette be, hogy a közel-keleti konfliktus miatt elszabaduló olajárak miatt védett árat vezetnek be Magyarországon az üzemanyagokra. Március 10-én 0 órától a 95-ös benzin legmagasabb árát 595, a dízelét 615 forintban határozták meg. A védett árak csak a magyar rendszámmal, magyar forgalmival rendelkező járművekre vonatkoztak. Magyar Péter nem sokkal az új kormány hivatalba lépése után, június 17-én bejelentette , hogy a kormány kezdeményezi a védett ár kivezetését, mivel a töltőállomásokon már 10-15 forinttal olcsóbban is lehetett benzint vásárolni. Ez annak tükrében különösen figyelemre méltó, hogy néhány nappal a választások után a friss győztes pártelnök még határozottan kijelentette, hogy a védett árat fenntartják. „Kapitány István és Kármán András társaságában tárgyalást folytattam Hernádi Zsolttal és a Mol felső vezetésével. (...) Megállapodtunk arról, hogy a védett árat mind a gázolaj, mind a benzin esetén fenntartjuk az új kormány megalakulása után is, és ez a magyar költségvetésre nem fog plusz terhet róni. Felszólítom Orbán Viktort, hogy az üzemanyagokat terhelő jövedéki adó csökkentéséről hozott és április 30-án lejáró rendelkezést a leköszönő kormány május 30-ig hosszabbítsa meg” – fogalmazott Magyar Péter a közösségi oldalán április 16-án. Aztán július közepén ismét emelkedésnek indult az olaj világpiaci ára és egy kormányszóvivői tájékoztatón a miniszterelnök arról volt kénytelen beszélni, hogy a Mol még képes a védett árak közelében tartani az üzemanyagok árszintjét. „Amennyiben ennél jelentősebb kilengések lennének és jelentősen nagyobb terhet róna a lakosságra, a vállalkozásokra a benzin ára, akkor Kapitány István be fog avatkozni. Előbb be fog avatkozni, mint amikor a Fidesz-kormány hagyta, hogy 720 forint legyen a dízel” mondta akkor Magyar Péter. Az alábbi videón a 1:08:13–1:08:39 közti részen tekinthető meg. Egy héttel később az újabb sajtótájékoztatón arról beszélt a kormányfő, hogy azt tudják vállalni, amit „minden józan magyar kormánynak vállalnia kell”, hogy az üzemanyagár alacsonyabb lesz, mint az átlaga a közép-európai országoknak. Magyar Péter egyértelműen azt a célt tűzte ki, hogy „a magyar emberek soha ne fizessenek annyit, vagy többet, mint mondjuk Ausztria, vagy a környező egyes országok.” Ezután azt fejtegette, hogy jelenleg nálunk a legjobb a helyzet, szinte nincs eltérés az átlagárban a védett árhoz képest. „És amennyiben nagyobb eltérés lenne, akkor a kormány természetesen kész beavatkozni a magyar családok, a magyar gazdák, vagy éppen a magyar vállalkozások érdekében.” A videón a 1:35:25–1:35:41, valamint a 1:36:47–1:37:10 közti sávban van erről szó. Emlékezetes, hogy a választási kampányban több alkalommal követelte a Tisza elnöke az Orbán-kormánytól, hogy avatkozzon be és drasztikusan csökkentse az üzemanyagok árát, majd hangzatos ígéreteket tett arra az esetre, ha átveszik kormányzást. Február végén az országjárásának sárbogárdi állomásán Magyar Péter akkor Orbán Viktornak üzenve azt mondta, „ha ön a benzin ára miatt aggódik, akkor, bár eddig annyira nem aggódott, akkor sem, amikor 700 forint volt, akkor lesz szíves csökkenteni az áfakulcsot, vagy lesz szíves csökkenteni a jövedéki adót.” Ez a kijelentés következő videón 9:02–9:52 közti részben hangzik el. Egy 2026. március 2-ai keltezésű nyílt levélben Magyar Péter felszólította Orbán Viktort, hogy „a benzin árának további emelkedését megakadályozandó, haladéktalanul csökkentse az azt terhelő áfa és jövedéki adó szintjét”. Másnap az X platformon tett közzé figyelemfelhívó bejegyzést: „Elég a dumából és a hangulatkeltésből! Azonnali adócsökkentést és benzinárstopot 480 forinton a magyar benzinkutakon!” Ugyanezen a napon az egri kampányrendezvényén Magyar Péter a helyi Fidesz-jelöltnek üzenve ismét azt követelte, hogy csökkentse a kormány a benzin adóját és maximálja 480 forintban a benzin árát. Lásd: 13:17–15:15 között az alábbi videón. Néhány nappal később a pártelnök a közösségi oldalán tett közzé felhívást , amely szerint „a Tisza azonnali adócsökkentést és kormányzati beavatkozást követel az üzemanyagpiacon. Minden eszközzel meg kell fékezni a benzin és a dízel árának elszabadulását, ellenkező esetben totális káosz és összeomlás jöhet. (...) Ha az Orbán-kormány továbbra sem kormányoz, és nem csökkenti haladéktalanul az üzemanyagokat terhelő adókat, akkor a Tisza-kormánynak várhatóan egy csőd szélén lévő, összeomló országot kell átvennie” – fogalmazott Magyar Péter. Így jutottunk el a már említett március 9-i naphoz, amikor a kormány bejelentette a védett árak bevezetését . A Tisza elnöke ekkor a saját eredményeként igyekezett beállítani az intézkedést, egyúttal bírálta az Orbán-kormányt a késlekedésért, illetve azért, hogy nem csökkentik az üzemanyagokat terhelő adókat. „Orbán Viktor kormánya továbbra is a legmagasabb áfával terheli a benzint és a gázolajat. Ma 200 forinttal több adót fizetünk egy liter benzin után, mint 2010-ben. Ez nem védett ár, hanem továbbra is állami nyerészkedés. Ha Orbán valóban meg akarta volna védeni a magyarokat, akkor csökkenti az adókat. Ebben az esetben 50-100 forinttal olcsóbb lehetne az üzemanyag. 34 nap és valódi kormányzás következik”. Ezt az érvelését később – miniszterelnökként – ő maga cáfolta, amikor arról beszélt a fentiekben már idézett egyik kormányzati tájékoztatón, hogy az uniós szabályozás nem teszi lehetővé az üzemanyagok áfájának csökkentését. Kormányzati pozícióban természetesen szót sem ejt már a 480 forintos árról, jelenleg pedig a benzin és a dízel ára már jóval meghaladja az Orbán-kormány által bevezetett védett árszintet is.