● news.bsdnet.hu

A kormány közvetlen segítséget nyújt azon egymillió állampolgárnak, „akiket a leginkább sújt a dízelüzemanyag árának emelkedése” – mondta Magyar Péter pénteki Facebook-videójában. A támogatás érkezésére néhány napja már utalt a miniszterelnök. Ennek értelmében a 150 lóerő alatti teljesítményű dízellel működő autók után szeptember és december között havi ötezer, összesen 20 ezer forint támogatást kapnak a tulajdonosok. Egy személynek csak egy autó után jár támogatás. Ezzel – havi egy tankolással számolva – a kormány kompenzálja a korábbi védett ár és a jelenlegi piaci ár közötti különbséget. Magyar világossá tette, hogy „nem céljuk, és nem is feladatuk” a nagyteljesítményű, drága autók tankolásához hozzájárulni. Az első havi részlet októberben érkezik. A támogatás vonatkozik az egyéni vállalkozókra, őstermelőkre és gazdákra is, amennyiben magánszemély nevén van a gépjármű – tette hozzá a miniszterelnök. Emellett az agrárszektor szereplői számára a jövedéki adó teljes összegét visszaigényelhetővé teszik, hogy a kőolaj árának emelkedése minél kevésbé épüljön be a költségeikbe, és így az élelmiszerárakba is. https://hvg.hu/gazdasag/20260911_negyhonapos-csucson-az-olaj-ara Magyar Péter kitért arra is, hogy az elmúlt hónapokban gyökeresen megváltozott a piaci helyzet az amerikai-iráni háború miatt lezárt Hormuzi-szoros , valamint az orosz-ukrán háborúban az (orosz) olajfinomítók elleni folyamatos dróntámadások miatt, hiszen az orosz gázolajimport miatt súlyos dízelhiány alakult ki Európában. Ennek következményeit az egész világon érzik az autósok, „hiába hazudja azt a Fidesz, hogy Magyarországon kiemelkedően magas a dízel ára, a valóság éppen az, hogy az áremelkedés ellenére még mindig nálunk a legalacsonyabb a gázolaj átlagára” – fejtette ki Magyar Péter. Szerinte Lengyelországban 50, Ausztriában 100, Szerbiában 30 forinttal drágábban lehet csak tankolni, de Horvátországon kívül a régióban mindenhol többe kerül a gázolaj. Hozzátette: a védett ár újbóli bevezetése nem opció, mert nem lenne olyan nagykereskedő, aki dízelt importálna Magyarországra, és néhány napon belül készlethiány alakulna ki, „amit a Fideszen kívül mindenki el akar kerülni”. Ráadásul a védett ár bevezetése havonta 50-100 milliárd forintjába kerülne a költségvetésnek, amit a magyar adófizetőknek kellene megfizetni. Magyar szerint ez a célzott támogatás fenntartható módon segít, és így „a Fidesz által kirabolt költségvetés se dől össze”. A támogatás azoknak a magánszemélyeknek jár, akiknek 2026. január 1-jén egy maximum 150 lóerős dízelüzemű személyautó tulajdonosai voltak. Az érintetteknek nem kell ehhez kérelmet benyújtaniuk, azt a NAV gépjárműadó-kivetéshez használt adatbázisa alapján a Magyar Államkincstár automatikusan elutalja arra a bankszámlára a támogatást, amelyről az adó befizetése történt. Ha ilyen bankszámla nem áll rendelkezésre, a NAV által ismert másik bankszámlára érkezik az összeg, ha pedig egyáltalán nincs valakinek bankszámlája, akkor a Posta juttatja el a támogatást. Aki január 1-je után vásárolt dízelüzemű autót, azoknak más megoldást dolgoznak ki a támogatás kifizetésére.