● news.bsdnet.hu

A mesterséges intelligencia már régen kilépett a sci-fi filmek világából, ma pedig egyre inkább az autóinkban is ott dolgozik. Bár egyelőre még emberek ülnek a volán mögött, a modern járművek működését egyre nagyobb részben szenzorok, kamerák és intelligens algoritmusok irányítják. A budapesti AI Symposium 2026 konferencián a Bosch olyan fejlesztéseket mutatott be, amelyek alapjaiban változtathatják meg a közlekedést és az autóbiztonságot. Séra Tamás Grafikus, újságíró Ezeket látta már? A vállalat szerint az AI legnagyobb előnye az lehet, hogy a járművek nemcsak „látnak”, hanem értelmezni is képesek a környezetüket. Ez a technológia teremtheti meg az önvezető autózás következő korszakát. A Bosch egyik leglátványosabb fejlesztése az úgynevezett belsőtér-érzékelés. Ez gyakorlatilag azt jelenti, hogyaz autó az utasteret is folyamatosan monitorozza.Kamerák és radarok figyelik a sofőr mozgását, szemét, testtartását, sőt még a légzését és a szívritmusát is. Ennek komoly jelentősége van, hiszen európai statisztikák szerint minden tizedik balesethez köze lehet a fáradtságnak vagy a figyelem elkalandozásának. Nem véletlen, hogy az Európai Unió már kötelezővé tette a fáradtságfigyelő rendszereket az új autókban,és hamarosan még szigorúbb szabályok érkeznek. A jövő autója nemcsak figyelmeztet majd, hanem szükség esetén közbe is avatkozhat. Ha például a rendszer azt érzékeli, hogy a sofőr rosszul lett vagy elvesztette az eszméletét, az autó akár biztonságosan meg is állhat. Az intelligens rendszer a gyerekeket is védi Az új MI-rendszerek nemcsak a vezetőre figyelnek. Az új fejlesztések képesek lehetnek észlelni azt is, ha egy gyermeket véletlenül az autóban hagynak. A radarok olyan apró mozgásokat és életjeleket is érzékelhetnek, amelyek kívülről szinte észrevehetetlenek. A rendszer arra is figyel, hogy az utasok biztonságosan ülnek-e. Például érzékeli, ha valaki a lábát a műszerfalra teszi, vagy túl közel hajol a légzsákhoz, ami baleset esetén súlyos sérülést okozhat. Az AI még a légzsák működését is képes személyre szabni az utas testalkata alapján. Dr. Szászi István, a Bosch magyarországi és adriai régiós vezetője a konferencián arról beszélt, hogy a mesterséges intelligencia csak akkor ér valamit, ha valódi, hétköznapi helyzetekben is megbízhatóan működik. A vállalat eddig több mint2000 mesterséges intelligenciával kapcsolatos szabadalmatnyújtott be világszerte, és 2027-ig több mint 2,5 milliárd eurót fordíthat AI-fejlesztésekre. Ez jól mutatja, hogy az autóipar egyik legnagyobb beszállítója hosszú távon is az intelligens közlekedésre épít. A kutatók szerint az önvezető technológia fejlődésének kulcsa az, hogy az autók egyre pontosabban értsék meg a környezetüket és az utasok állapotát is. Nemcsak az autókban, a gyárakban is tarol az AI A mesterséges intelligencia a gyárakban is egyre nagyobb szerepet kap. AI-alapú rendszerekkel ellenőrzik a gyártás minőségét, felismeri a hibákat, sőt még az autóalkatrészek kellemetlen zörgéseinek okát is képes feltárni még a sorozatgyártás előtt. önvezető