● news.bsdnet.hu

A problémát egy brit katonai gép által beküldött hibás vagy érvénytelen repülési adat válthatta ki. Az adat bekerült a brit légiforgalmi irányító rendszerbe, ezt követően azonban összeomlott a repülési adatok feldolgozásáért felelős rendszer. A National Air Traffic Services (NATS) irányítóközpontjában rövid időn belül leállították a felszállásokat a London környéki repülőtereken. A rendszer újraindítása több próbálkozást igényelt, és még az első helyreállítás után is újabb hiba jelentkezett. A légitársaságok szerint a helyzetet tovább súlyosbította, hogy a NATS nem tudott gyors és pontos időpontot mondani a teljes helyreállásra. Délutánra több járat esetében már ötórás késések alakultak ki, egyes gépek pedig tíz órát is várakoztak. Több érkező járatot emiatt távolabbi repülőterekre, például a németországi Bonnba és Düsseldorfba irányítottak át. A London-Heathrowi-i repülőtéren eközben hosszú sorok alakultak ki, és a British Airways több rövid távú járatát is törölte az esti órákra. Bár a rendszer újraindítása után fokozatosan ismét felszállhattak a gépek, a forgalom csak lassan állt helyre. A London–Gatwick repülőtér például kezdetben óránként mindössze négy érkező gépet tudott fogadni. A teljes menetrend csak három nappal később kezdett normalizálódni. Az eset különösen kellemetlen a NATS számára, mivel a légitársaságoknak korábban azt ígérték, hogy a 2023-as, hasonló rendszerhiba után megtették a szükséges óvintézkedéseket. A brit közlekedési miniszter, Heidi Alexander vizsgálatot követelt, és egy héten belül jelentést vár a NATS-tól a történtek pontos okáról. A brit Polgári Repülési Hatóság szintén független vizsgálatot indít, amely várhatóan hat hónapon belül zárul le. (Forrás: The Guardian , Financial Times )