● news.bsdnet.hu

A páros a szombati, 23 körös sprintfutamot a rajtrács negyedik sorából kezdheti meg,Verstappenpedig több mint fél másodperccel maradt ela pole-pozíciót megszerző George Russelltől. A holland elismerte, hogy az autóban tapasztalt érzés „nem volt túl jó”, és aRed BullMontrealban egyelőre még mindiglemaradásban van a Mercedeshez, a McLarenhez és a Ferrarihoz képest.HIRDETÉSHIRDETÉS „Úgy értem, nem vagyok meglepve. Az autóban tapasztalt érzésem nem volt túl jó, nagyon sokat küszködtem az autó viselkedésével a bukkanókon” — mondta Verstappen. „Nem tudtam padlóig nyomni a gázt. Még a lábaim is lerepültek a pedálokról. Ez egyszerűen nagyon megnehezítette, hogy következetes legyek, és ezt ki kell vizsgálnunk.”HIRDETÉS „Nem volt nagyszerű. Természetesen a sprintre ezzel kell boldogulnunk, de vannak más dolgok is, amelyeket meg kell értenünk, és remélhetőleg az időmérőre ez már egy kicsit jobb lesz.” Csapattársa, Hadjar számára biztató volt, hogy a sprintfutamos időmérőnközelebb tudott kerülni Verstappenhez,miután legutóbb Miamiban tempóhiánnyal küszködött. Ráadásul a pénteki egyetlen szabadedzésen korábban nem használta sokat a lágy gumit. „Az FP1-en még időt sem futottam a lágyon, így gyenge viszonyítási pontjaim voltak, és lassan építkeztem” — mondta Hadjar. „Végre jó érzésem volt az SQ3-ban a lágyon. Örülök annak az utolsó körnek, és annak is, hogy a csapattársamhoz képest kisebb a különbség, mint Miamiban, szóval ez valamennyire megnyugtató, de jelenleg egyikünknek sincs jó érzése az autóban.” Verstappenhez hasonlóan Hadjar is bírálta a Red Bull viselkedését. A Gilles Villeneuve-ről elnevezett montreali versenypálya arról ismert, hogy helyenként egyenetlen az aszfaltja, a gyors köridőhöz pedig a versenyzőknek a rázóköveket is agresszívan kell használniuk.HIRDETÉS Hadjar hozzátette: „Nagyon komolyan küszködünk a pattogással, és a pálya állapota sem jó, rengeteg időt veszítünk. Még ha a tapadás meg is van, nem tudjuk kihasználni.”Leclerc gondban a Ferrarival Kanadában: nehéz hétvégére számít