Megőrülnek a vevők ezekért a használt autókért: az elszálló üzemanyagárak miatt indult meg a roham
Pénzcentrum
2026-09-26 08:31
Május és augusztus között a hároméves tisztán elektromos autók (BEV) maradványértéke 1,4 százalékponttal emelkedett. Ugyanezen időszakban a benzines autóké 0,4 százalékponttal, a dízelüzeműeké 1,1 százalékponttal csökkent. A DAT (Deutsche Automobil Treuhand) szerint az elektromos autók maradványértékének emelkedése szokatlan, mutatójuk ugyanis technikai okokból általában enyhén csökken az év folyamán. A hároméves tisztán elektromos autók kereskedői eladási ára jelenleg átlagosan az újkori listaár 51,5 százalékának felel meg, míg a dízelüzemű autóknál 58 százalék, a benzineseknél 59,4 százalék ez az arány.
Az elektromos és a belső égésű motorral hajtott autók közötti különbség ugyanakkor jelentősen szűkült. Tavaly novemberben az elektromos autók maradványértéke még az újkori listaár 48,4 százaléka volt, szemben a benzinesek 62,6 százalékos és a dízelüzeműek 61,2 százalékos értékével.
A DAT szerint az elektromos mobilitás melletti döntés legfontosabb ösztönzői vélhetően az üzemanyagárak. A magas benzin- és dízelárak növelték a használt és az új elektromos autók iránti keresletet, aminek következtében időszakosan viszonylag alacsonnyá vált a használt elektromos autók kínálata.
Az elektromos autók a kereskedésekben is gyorsabban találnak vevőre. Míg májusban és az azt megelőző hónapokban eladásuk még jóval hosszabb időt vett igénybe, mint a belső égésű motorral hajtott autóké, azóta megfordult az arány. Egy elektromos autó jelenleg átlagosan 74 napot tölt a kereskedésben, szemben a benzines autók 84 napos és a dízelüzeműek 92 napos értékesítési idejével.
Az üzemanyagárak emelkedésének hatása azért jelentkezhetett késleltetve az autópiacon, mert az autóvásárlási döntések meghozatala időt vesz igénybe. Emellett a válság elhúzódásával egyértelműbbé vált a vásárlók számára, hogy a magas üzemanyagárak nem csupán átmeneti jelenséget jelentenek.
Az elektromos autók részesedése mindazonáltal továbbra is alacsony a német használtautó-piacon. A német szövetségi gépjármű-közlekedési hatóság (KBA) adatai szerint augusztusban a tulajdonosváltások 5,3 százalékát tették ki, szemben az egy évvel korábbi 3,9 százalékkal.