● news.bsdnet.hu

A szegedi autógyár adózásáról ismét vita alakult ki a közgyűlésben – számolt be a Világgazdaság . A BYD építményadó-kedvezményének megszüntetését Mihálik Edvin képviselő kezdeményezte. A javaslat támogatói szerint a beruházás során több környezetvédelmi és munkavédelmi előírást is megsértettek, ezért a vállalatnak nem járhat kedvezmény. Mint ahogyan azt korábban is megírtuk , hasonló kritikákkal élt a Tisza Párt is. Botka László felidézte: az új szegedi ipari park beruházóinak járó építményadó-kedvezményről még azelőtt egyeztetett a képviselőkkel, hogy ismertté vált volna a BYD érkezése. Állítása szerint a kedvezményt akkor minden képviselő támogatta. Botka szerint az adóvitában három dolgot kell különválasztani: A polgármester cáfolta, hogy a BYD egyáltalán nem fizetne adót Szegeden: Nem igaz, hogy a BYD nem fizet adót. Ez hazugság.” Botka közölte, hogy levélben fordult Kapitány Istvánhoz: azt kérdezte a kormánytól, okozhat-e problémát a BYD építményadó-kedvezményének megszüntetése. Mivel még nem kapott választ, ismét megkeresné a kormányt. A polgármester azt mondta, ha a kormány nem lát nemzetgazdasági kockázatot, maga terjeszti elő a kedvezmény megvonását. A közgyűlés pénteken nem vette napirendre Mihálik javaslatát, így az építményadó-kedvezmény egyelőre érvényben marad. Magyar Péter és a Tisza politikusai az elmúlt időszakban számos, Magyarországon működő vagy hazánkban beruházást tervező nagyvállalattal kerültek konfliktusba. A BYD -val azután éleződött ki a viszony, hogy Szijjártó Péter bejelentette: a kínai autóipari vállalatnál folytatja pályafutását. Magyar Péter erre olyan összeférhetetlenségi szabályokat helyezett kilátásba, amelyek megakadályozhatják a volt külügyminisztert új pozíciója elfoglalásában. Stumpf Péter tiszás képviselő pedig közölte: a BYD szegedi gyára addig nem kezdheti meg a termelést, amíg a hatóságok nem találják megfelelőnek a levegőminőséget ellenőrző rendszert.