● news.bsdnet.hu

Nem mindegy, milyen tempóval haladunk az utakon, ha szeretnénk csökkenteni az autónk fogyasztását. A legtöbb autónál van egy olyan sebességtartomány, amely kedvezőbb lehet, hisz már néhány plusz kilométer/óra is érezhetően növelheti a fogyasztást. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentéséhez nem feltétlenül kell különleges praktikákat alkalmazni. Már az is sokat számíthat, hogyan vezetünk: érdemes időben felkapcsolni, kerülni a padlógázas gyorsításokat, és ahol lehet, használni az autó takarékos, úgynevezett Eco üzemmódját. A sebesség azonban szintén fontos tényező. Különösen akkor, amikor városon kívül, egyenletes tempóval közlekedünk. A legtöbb autónál a motor optimális fordulatszám-tartománya nagyjából 1500 és 2500 fordulat/perc között van. Általánosságban pedig a 70–90 km/órás sebesség lehet kedvező az üzemanyag-fogyasztás szempontjából. Az optimális érték azonban autónként eltérhet. A nagyobb motorral felszerelt autók és a dízelek inkább a 90 km/órához közeli tempónál lehetnek takarékosabbak, míg a kisebb teljesítményű motorok és a hibridek alacsonyabb sebességnél, körülbelül 70 km/óránál fogyaszthatnak kevesebbet. A motor fordulatszámára is érdemes figyelni, különösen kézi sebességváltónál . Bár a 70–90 km/órás sebesség fogyasztási szempontból kedvező lehet, autópályán nyilvánvalóan nem ez az életszerű tempó. Itt inkább azt érdemes figyelembe venni, hogy egy bizonyos sebesség felett mennyire kezd meredeken növekedni a fogyasztás. A cikk szerint az autópályás közlekedésnél az optimális sebesség általában a jármű végsebességének 70–80 százaléka , de 120 km/óra fölé nem érdemes menni, ha a takarékosság a cél. Egy 160 km/órás végsebességű autónál például már körülbelül 110–120 km/óránál megjelenhet a fogyasztás jelentősebb növekedése. Ennek egyik legfontosabb oka a légellenállás. Alacsonyabb sebességnél többek között a gumiabroncsok és az út közötti gördülési ellenállás is jelentős szerepet játszik, a tempó növekedésével azonban egyre nagyobb jelentősége lesz annak, hogy az autónak mekkora légellenállással kell megküzdenie. Nem mindegy az autó karosszériája sem: egy áramvonalasabb modell és egy nagyobb, kevésbé aerodinamikus SUV között ilyen tempónál jelentős különbség lehet. A hibrideknél ráadásul még látványosabb lehet a változás. Ezek a járművek városi környezetben kifejezetten takarékosak lehetnek, autópályán azonban a fogyasztásuk jelentősen megemelkedhet. A magasabb sebességnél nemcsak a fogyasztás nőhet, érdemes azt is végiggondolni, mennyi időt nyerünk vele valójában. Egy hosszabb út során a magasabb tempóval elérhető időmegtakarítás nagyjából tíz perc lehet, miközben az üzemanyagköltség jelentősen megemelkedhet. Az Auto Świat információi szerint ezért érdemes mérlegelni, hogy a gyorsabb haladásból származó időnyereség megéri-e a magasabb üzemanyag-fogyasztást. A lap arra is felhívja a figyelmet, hogy a lengyel autópályákon érvényes 140 km/órás maximális sebességnél a 120 km/órához képest már számottevő lehet a fogyasztáskülönbség. A lényeg tehát: ha spórolni szeretne , városon kívül az egyenletes, nagyjából 70–90 km/órás tempó lehet a legkedvezőbb, autópályán pedig a 120 km/óra körüli vagy az alatti sebesség jelenthet ésszerű kompromisszumot a fogyasztás és a menetidő között.