● news.bsdnet.hu

Russell és Antonelli a szombati sprintfutam hatodik körében két különböző pillanatban is összetűzésbe került a montreali versenypályán. Először Antonelli kívülről próbált előzni Russell-lel szemben az 1-es kanyarban, ám miután csapattársa kisodródott, elfogyott mellette a hely, így az olasz pilóta átvágott a bukótéren és a füvön. Ezt követően, a 8-as kanyar felé tartva a felzárkózó Antonelli ismét megpróbálta átvenni a vezetést, amikor féktávon bebújt belülre. Úgy tűnt azonban, hogy megdobta egy bukkanó, blokkoltak a kerekei, majd átszaladt a füvön, aminek következtébena mögötte érkező Lando Norris mögé esett vissza.HIRDETÉSHIRDETÉS Antonelli ezt követően rádión jelezte csapatának, hogy Russell szerinte „rosszalkodott” azzal, ahogyan az 1-es kanyarban védekezett, és úgy vélte,ez büntetést is érdemelt volna.HIRDETÉS Az FIA sportfelügyelői azonban nem osztották Antonelli álláspontját. Az esetet még csak nem is „jegyezték fel” a hivatalos időmérő képernyőkön, pedig ez a folyamat gyakran megelőzi a formális vizsgálatokat. A sportfelügyelők ugyanakkora The Race értesülései szerintröviden áttekintették a történteket, miután a versenyirányítás üzenetben jelezte nekik, hogy győződjenek meg arról, tudnak a két incidensről. A felügyelők valóban észlelték az eseteket, és miután első ránézésre úgy ítélték meg, hogymindkét alkalommal betartották a szabályokat, nem látták szükségét részletesebb vizsgálatnak, amely hivatalosan is az esetek „feljegyzéséhez” vezetett volna. A Forma-1 versenyzői irányelvei egyértelműen kimondják, hogyegy kívülről előzést megkísérlő autó számára csak akkor kell helyet hagyni, ha három szigorú feltételnek is megfelel.HIRDETÉS Az előző autó első tengelyének a csúcspontnál előrébb kell lennie, mint annak az autónak az első tengelye, amelyet megpróbál megelőzni; az autót kontrollált módon kell vezetni a kanyar bejáratától az apexen át a kijáratig; valamint képesnek kell lennie arra, hogy a pályahatárokon belül vegye be a kanyart. Antonelli fedélzeti kamerás felvételeiből nem derül ki teljesen egyértelműen, hogy a csúcspontnál Russell előtt volt-e, mivel mindketten meglehetősen mélyen mentek be a kanyarba.HIRDETÉS A sportfelügyelők ugyanakkor úgy is ítélhették meg, hogy még ha Antonellit az apex előtt lévőnek is tekintették volna,az általa választott ív nem feltétlenül garantálta volna, hogy kontrollált módon a pályán marad– még akkor sem, ha Russell nem azon az íven fordul, amelyen végül megtette. Russell az eset után egyértelművé tette: úgy érzi, teljesen elfogadható módon vezetett. „Az én oldalamról nézve ez olyan, mint amikor gyerekként gokartozunk: tudjuk, hogy a külső íven történő előzés bizonyos kockázattal jár” – mondta a sprintfutamot később megnyerő brit.Esőveszélyt hirdettek a Forma-1-es Kanadai Nagydíjra „Elképesztő előzések ezek, amikor sikerülnek, [de] az esélyek meglehetősen csekélyek. Csak egy irányba mentem, és zárni akartam az ívet, mert jogom van ezt megtenni.” Antonelli elmondta, a 8-as kanyarban történtekkel kapcsolatban nincs problémája, mert az az ő hibájából fakadt,az 1-es kanyarban történteket viszont továbbra is érdemesnek tartotta volna áttekinteni. „Eléggé mellette voltam, és határozottan volt kontakt, szóval ezt újra meg kell néznem” – mondta Antonelli. „De igen, ez kemény versenyzés volt. Aztán a 8-as kanyarban, hogy őszinte legyek, határozottan túl optimista voltam. Ráadásul egy hatalmas bukkanót is elkaptam, és majdnem megpördültem egyenesben.”