● news.bsdnet.hu

A Dacia tavaly ősszel bemutatott , dobozos formájú Hipster koncepciója talán mégsem marad egyszerű ábránd: a brit Autocar értesülései szerint az apró, négyüléses elektromos városi autó jövőre gyártásba kerül, és az Egyesült Királyságban 10 ezer font (~11,6 ezer euró) alatti áron érkezhet. A hírt egy, a projekthez közel álló forrásra hivatkozva közölte a lap, a Dacia hivatalosan viszont egyelőre nem erősítette meg a gyártási terveket – noha erősen utalt egy közelgő bejelentésre. Új elektromos autót mutatott be a Dacia A Hipster az Autocar szerint abban a kínai üzemben készülne, ahol a most kifutó, első generációs Spring is készült, a Renault, a Nissan és a Dongfeng közös vállalata, az eGT New Energy Automotive gyártósorán. Ez egybevág a korábbi információkkal: februárban már beszámoltunk egy lehetséges kínai sorozatgyártásról, amelyhez akkor még a végleges jóváhagyás hiányzott – a legfrissebb pletykák szerint mostanra ez is megérkezhetett. Ez fontos jel a sijeni gyár számára, hiszen a nemrég bemutatott, második generációs Springet már nem Kínában, hanem Szlovéniában fogják gyártani. Premier: Dacia Spring – ez lehet a legolcsóbb villanyautó A Hipster lényegében a japán kei-autók európai értelmezése, amelyet a Spring alá pozicionálnak. Az Autocar összefoglalója szerint 20 lóerős villanymotort és 15 kWh-s akkumulátort kap, és az olasz Fiat Multiplina lesz a riválisa. A kisautó az európai L7e kategóriába tartozik, amelyben az üres tömeg (az akkumulátor nélkül) legfeljebb 450 kilogramm, a legnagyobb teljesítmény 15 kW, a végsebesség pedig legfeljebb 90 km/h lehet. Az L7e besorolás miatt a Hipsterre valószínűleg nem vonatkoznának a kínai gyártású elektromos autókra kivetett uniós különvámok. A koncepcióautó 3 méter hosszú, 1,55 méter széles és 1,53 méter magas volt, ám a dobozos formának, a szinte nem létező túlnyúlásoknak és a függőleges ablakoknak köszönhetően négy teljes értékű ülés és csomagtér is jutott bele. A csomagtartó kapacitása a kivitelezéstől függően 70 és 500 liter között alakul, az utóbbi érték az összehajtott hátsó üléssorral érhető el. A koncepció osztott csomagtérajtaját – amelynek alsó fele pick-up módjára lehajtott – viszont nem viszik át a szériamodellre: az Autocar szerint oldalirányban nyíló hátsó ajtót kap majd. Ettől eltekintve a szériaautó várhatóan közel marad a koncepcióhoz. Kilencórás gyártás, 18 ezer euró alatti ár és a román szürkeimport: Párizsban kérdeztük a Dacia értékesítési igazgatóját Az autó végleges változatát a sajtó értesülései szerint jövőre mutatják be.