● news.bsdnet.hu

A Nio és a Geely úgy döntött, hogy a töltés és az akkumulátorcsere terén többé nem egymás ellen, hanem közösen építkeznek tovább. A két cég szeptember 28-án Hangcsouban átfogó stratégiai megállapodást kötött : kölcsönösen beszállnak egymás energetikai üzletágába, összekapcsolják töltőhálózataikat, és közösen fejlesztenek akkucsere-technológiát személyautókhoz. A megállapodás szerint a Geely Holding Group a Yiyi Power nevű leányvállalatának teljes tulajdonrészével és 640 millió jüan (nagyjából 30,7 milliárd forint) készpénzzel száll be a Nio Powerbe, és a tranzakció lezárása után 30 százalékos részesedést kap a cégben. A Yiyi Power kereskedelmi célú akkucsere-üzletága beolvad a Nio Powerbe. Cserébe a Nio 10 százalékot vesz a Geely töltőhálózatot működtető leányvállalatában, a Haohan Energy-ben. Az ügyfelek számára az együttműködés legfontosabb hozadéka, hogy a két vállalat egységes akkucsere-technológiát és szabványokat dolgoz ki a személyautókhoz. A Geely olyan cserélhető akkumulátoros autókat fejleszt, amelyek akkucseréje a Nio cserehálózatán elvégezhető lesz. A Nio közlése szerint eddig több mint 20 milliárd jüant (kb. 959 milliárd forintot) fektetett töltési és akkucsere-technológiába, illetve infrastruktúrába. Szeptember 27-én Kínában 9433 állomása működött: 4126 akkucserélő és 5307 töltőállomás, utóbbiak összesen 30.598 töltőponttal. A hálózatot több mint 220 millió alkalommal használták, ebből több mint 125 millió volt akkumulátorcsere. A Nio Power célja, hogy 2030-ra 10 ezer akkucserélő állomást üzemeltessen. Németországban néztük meg a NIO villámgyors akkucsere állomását A Geely Haohan Energy-je jelenleg 2500 töltőállomást és több mint 12 ezer csatlakozót üzemeltet 232 kínai városban. 2027 végéig több mint 22 ezer állomást és több mint 100 ezer csatlakozót szeretne építeni. A cég szeptember 23-án mutatta be új, mesterséges intelligenciával támogatott töltési technológiáját, amelynek csúcsteljesítménye akár 2,25 megawatt is lehet. Bekapcsolták az állomást, ami már a kisautók aksiját is percek alatt kicseréli William Li, a Nio alapítója szerint az együttműködés az iparág többi szereplője előtt is nyitva áll. Andy An Conghui, a Geely Holding Group vezérigazgatója úgy fogalmazott: a töltőhálózatok olyan közinfrastruktúrák, amelyeket közösen kell építeni, nyíltan megosztani és összekapcsolni, hogy végül a felhasználók járjanak jól. Milliókhoz juthatnak el a cserélhető akkumulátoros autók ezzel az együttműködéssel