● news.bsdnet.hu

A villanyosítás a sípályákon sem áll meg a parkolóban: a Scania hosszú távú megállapodást kötött az olasz Prinoth-tal, így a svéd gyártó ipari akkumulátorai adják az energiaellátást a Husky E-Motion és a nagyobb Leitwolf E-Motion teljesen elektromos sípálya-karbantartó gépeiben. Leitwolf E-Motion. Forrás: Scania A ratrakok akkumulátorainak az átlagos közúti használatnál jóval mostohább körülmények között kell helytállniuk. A gépek alacsony hőmérsékleten, meredek terepen dolgoznak, nagy tömegű havat mozgatnak, közben pedig jelentős rezgéseknek is ki vannak téve. A Scania Core 800 akkumulátorcsomag 97 kWh kapacitású, névleges feszültsége 691 volt, tömege pedig 620 kilogramm. A moduláris rendszerben több csomag is kombinálható. A Leitwolf E-Motionban a Core 800 csomagokat felső és oldalsó elrendezésben is beépítik, de a gép teljes akkumulátorkapacitását nem közölték. A kisebb Husky E-Motiont 2022-ben mutatta be a Prinoth, és a gyártó szerint ez volt a világ első, piaci bevezetésre kész teljesen elektromos sípálya-karbantartó gépe. A modell azóta többek között Norvégiában, Franciaországban, Olaszországban, az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban is munkába állt. Husky E-Motion. Forrás: Scania A mostani együttműködés fontosabb újdonsága a jóval nagyobb Leitwolf E-Motion, amit 2026 áprilisában mutattak be: a gép valós munkakörülmények között körülbelül öt órán át üzemelhet, munkasebessége elérheti a 20 km/órát, akkumulátorrendszere pedig nagyjából egy óra alatt tölthető 10-ről 80 százalékra. A 4,5 méteres munkaszélesség is megmaradt, így a villanyhajtás mellett sem kellett kisebbre szabni a gépet. Az első három Leitwolf E-Motion a tervek szerint még 2026 végéig szolgálatba áll a francia Compagnie des Alpes síterepein. A Scania és a Prinoth hosszú távú megállapodása alapján a jövőben mind a Husky, mind a Leitwolf E-Motion energiaellátásában a Scania Core 800 akkumulátorcsomagjai kapnak szerepet.