● news.bsdnet.hu

A kormány kedden kihirdetett egy rendeletet, amely több ponton módosítja a megkülönböztető jelzés engedélyezésének és használatának szabályait. A Magyar Közlöny ugyanebben a számban közölte a belügyminiszter rendeletét is, amely újraszabályozza a kék fény- és hangjelzést, illetve a sárga figyelmeztető jelzést adó készülékek felszerelését és használatát. Az új BM-rendelet indokolása szerint a szabályozás felülvizsgálatát többek között az indokolta, hogy az utóbbi időben nőtt a megkülönböztető jelzést használó járművek száma, ami megnehezítette a használat jogszerűségének ellenőrzését. A rendelet célként jelöli meg a jogosulatlan használat visszaszorítását és azt, hogy a megkülönböztető jelzés csak az elengedhetetlenül szükséges esetekben legyen alkalmazható. Az új szabályozás külön felsorolja azokat a járműveket, amelyeknél nem kell engedély a megkülönböztető fény- és hangjelzést adó készülék felszereléséhez és használatához. Ide tartoznak például a mentőszolgálat, a légimentők, a Magyar Honvédség és a rendvédelmi szervek bizonyos, mentést végző járművei, valamint a hivatásos és egyes önkéntes tűzoltójárművek. Ugyancsak ebbe a körbe kerültek a rendőrség bizonyos szolgálati járművei, köztük a védett személyek szállítására, kísérésére és biztosítására használt gépkocsik, valamint a közvetlen helyszíni beavatkozásra és egyes kiemelt rendőrségi feladatokra rendszeresített járművek. A szabályozás további kivételeket állapít meg többek között egyes honvédségi, katasztrófavédelmi, büntetés-végrehajtási, NAV-os, nemzetbiztonsági, közútkezelői és közlekedési hatósági járművekre is. Engedélyhez kötik például a sürgősségi vér- és szervtranszplantációs szállítást vagy mentést végző egészségügyi szolgáltatók, bizonyos közmű- és közösségi közlekedési üzemzavarok elhárítására használt járművek, egyes tűzoltójárművek, valamint több állami és hatósági feladatot végző gépkocsi megkülönböztető jelzésének használatát. A felsorolásban szerepel a Sándor-palota, a Közbeszerzési és Ellátási Főigazgatóság, továbbá a honvédelmi és külügyi tárca bizonyos járműve is. Az engedélyt főszabály szerint a gépjármű műszaki érvényességéig lehet megadni. A rögzített kék fény- és hangjelzés felszerelése pedig – néhány kivételtől eltekintve – csak olyan járművön engedélyezhető, amelyet állandó jelleggel és kizárólag az engedély alapjául szolgáló tevékenységre használnak. Az engedélyhez kötött járművek esetében a megkülönböztető jelzés használatát meghatározott feltételekhez kötik. A vezetőnek főszabály szerint rögzítenie kell a használat kezdetét, az útvonalat és a használat célját, valamint a használat végét is. Ezeket az adatokat menetlevélben vagy annak megfelelő okmányban kell vezetni. A használat kezdetét és végét bizonyos esetekben az illetékes ügyeletnek is haladéktalanul be kell jelenteni. A szabályozás ugyanakkor több, külön felsorolt járműkategóriát mentesít ezek alól a bejelentési és dokumentációs kötelezettségek alól. A védett személyt szállító járműnél például csak akkor használható a megkülönböztető fény- és hangjelzés, ha az a védett személy biztonsága miatt szükséges, és ezt az illetékes személy elrendeli, vagy a jármű a felvezető rendőrségi járművet követi. A rendelet külön szabályozza a figyelmeztető jelzést adó, vagyis jellemzően sárga villogó készülékeket. Bizonyos járművek esetében továbbra sem kell engedély, például út- és infrastruktúra-fenntartási, közműves, hulladékszállítási, egyes mezőgazdasági, közlekedési hatósági vagy polgárőri feladatokat végző járműveknél. Más esetekben – például rendszeres járművontatásnál, műszaki hibaelhárításnál, hatósági elszállításnál, illetve bizonyos pénz- és értékszállító járműveknél – külön engedély szükséges. Az engedély három évre adható, illetve ha a jármű műszaki érvényessége ennél hosszabb, akkor annak időtartamához igazodik. Az egyik fontos átmeneti rendelkezés, hogy az új rendelet hatálybalépésekor már meglévő engedélyeket a hatóságnak 60 napon belül felül kell vizsgálnia. Ha az új szabályok alapján már nem állnak fenn az engedély kiadásának feltételei, az engedélyt vissza kell vonni. A járművek üzembentartóinak szintén 60 nap áll rendelkezésükre arra, hogy kezdeményezzék a járműnyilvántartásból és a forgalmi engedélyből a jogosultság törlését azoknál a járműveknél, amelyek már nem felelnek meg az új feltételeknek. A kormányrendelet emellett pontosítja azt is, hogy mely szervekhez tartoznak az engedélyezési és másodfokú hatósági feladatok. Az ORFK, illetve a rendőr-főkapitányságok hatáskörét több ponton hozzáigazítják az új miniszteri rendelethez. A rendelet főszabály szerint a kihirdetést követő napon lép hatályba, de a megkülönböztető jelzésekre vonatkozó érdemi módosításokat tartalmazó 2. és 3. alcím csak a kihirdetést követő 30. napon. Az új BM-rendelet szintén a kihirdetését követő 30. napon lép hatályba. Az új BM-rendelet ezzel egyidejűleg hatályon kívül helyezi a megkülönböztető és figyelmeztető jelzést adó készülékek korábbi rendeletét. A kedden kihirdetett új szabályozás nem egyszerű technikai módosítás. Újrarendezi, hogy mely járművek használhatnak automatikusan kék fényt és szirénát, melyeknek kell ehhez külön engedély, milyen feltételekkel használható a jelzés, és a már meglévő jogosultságokat is újra ellenőrzik. (Borítókép: A kép illusztráció! Fotó: Juhász Gábor / MTI)