● news.bsdnet.hu

AMercedescsapatfőnökeegyértelművé tette, milyen keretek között várja el a házon belüli küzdelmet versenyzőitől, miután Antonelli és Russell összecsapása a Kanadai Sprinten komoly indulatokat váltott ki. Az idény során először került sor éles konfliktusra Antonelli és Russell között. A bajnokságot vezető tinédzser rosszabbul jött ki az esetből, és a rádión keresztül dühének, valamint frusztrációjának is hangot adott, mire Wolff arra kérte, hogy nyugodjon meg.HIRDETÉSHIRDETÉS A montreali versenypályán rendezett 23 körös sprint hatodik körében Antonelli először az 1-es kanyarban próbált támadást indítani Russell ellen, ám a két versenyző kisebb ütközése után a fűre kényszerült, miközben a brit igyekezett tartani az ívét a balos kanyarból kifelé.HIRDETÉS Később ugyanabban a körben, a 8-as és 9-es kanyarból álló sikán megközelítésekor Antonelli ismét támadó pozícióba került Russell mögött, ám eltalált egy bukkanót, amely újra a fűre dobta az autóját. Az elveszített lendületet kihasználva aMcLarenversenyzője, Lando Norris megszerezte a második helyet. A leintés után Antonelli jelezte, hogy ha Russell így akar versenyezni, akkor most már tisztában van vele. Wolff ekkor ismét rádión szólt a 19 éves pilótának, és közölte vele, hogy a helyzetet zárt ajtók mögött fogják megbeszélni.Eső hozhat káoszt a mai Kanadai Nagydíjon Wolff később betekintést adott abba, mi hangzott el a megbeszélésen. „Jó volt, olyan, amilyennek a sportnak lennie kell, legyen szó csapaton belüli csatáról vagy azon kívüliről, és számunkra ez jó tanulási folyamat” – mondta a szakember a Sky Sports F1 televíziónak.HIRDETÉS „Nyilvánvalóan átéltük már ezeket az érzelmeket Nicóval [Rosberg] és Lewisszal [Hamilton], egy sprintverseny pedig mindig lehetőséget ad arra, hogy újrakalibráljunk vagy újrahangoljunk dolgokat, és ez nagyon egyszerű volt.” „Leültettük őket, és azt mondtuk: ‘Hogyan akarunk versenyezni? Úgy versenyzünk a másik autó ellen, mint bármelyik harmadik autó ellen’, ami számomra rendben van, ‘és nem hagytok helyet?’”HIRDETÉS „Vagy hagyni akartok helyet, amit én nem várnék el, mert alapvetően azért versenyeztek, hogy nyerjetek és bajnokságot nyerjetek, vagy ezt a teljesen sima hajózást játsszuk, és csak az egyenesben vagy féktávon előzitek meg egymást?” „Abban állapodtunk meg, hogy bízunk bennük. Tudják, hogyan kell nyomni, de mindenesetre egyikük sem várja el a másiktól, hogy helyet hagyjon, mert ez túl fontos.” Wolff ezt követően arról beszélt, szerinte a négyszeres F1-es világbajnokVerstappenmiként kezelne egy ilyen szituációt védekező és támadó pozícióból egyaránt. „Jó, ha ismerjük a szabályokat” – mondta Wolff. „Max hagyott volna ott helyet? Nem. Max kinyitotta volna az ajtót, vagy hagyott volna elég helyet az 1-es kanyarban? Nem tette volna. Szóval hogyan akarjuk ezt kezelni csapattársak között? Szerintem fontos, hogy ők döntsék el, hogyan akarnak egymás ellen versenyezni, és aztán vállalják a következményt.” Arra a kérdésre, hogy mindennek még aznap meg kell-e történnie, vagyis a következő órákban kell-e dönteniük a versenyzőknek, Wolff egyértelmű választ adott. „Nem, ezek most már a szabályok, és ez egy keretrendszer, amelyet ők maguk alakítottak ki egymás között, mi pedig elégedettek vagyunk.”