● news.bsdnet.hu

Egy külföldi autóút során sok olyan közlekedési tábla tartogathat meglepetést, amellyel Magyarországon egyáltalán nem találkozunk. Romániában például feltűnhet egy különös, piros szegélyű háromszög, amelynek közepén egy fekete pont látható. Ez a közúti jelzés egy olyan szakaszra figyelmeztet, ahol a korábbi esetek alapján kiemelkedően nagy a baleseti kockázat. Séra Tamás Grafikus, újságíró Ezeket látta már? A Romániában használt „fekete pont” jelzés úgynevezett magas baleseti kockázatú útszakaszra hívja fel a figyelmet. A közlekedésbiztonsági szaknyelvben az ilyen helyeket gyakran „black spot”, vagyis fekete pont néven említik. A lényeg egyszerű: az adott útszakaszon a korábbi években a hasonló utakhoz képest feltűnően sok súlyos baleset történt. A román közlekedésbiztonsági rendszerben a baleseti adatok elemzése többéves időszakot ölel fel. A román közúti hatóság, az ARR jelenlegi módszertana például ötéves időszak adatait veszi figyelembe, és a balesetek több jellemzőjét is vizsgálja, többek között a sérülések súlyosságát, az út típusát, az időjárási és útviszonyokat, valamint a balesetek okait. A korábbi, széles körben idézett meghatározás szerint egy legfeljebb egy kilométeres szakasz akkor számíthatott fekete pontnak, ha öt egymást követő évben legalább tíz súlyos balesetet regisztráltak rajta, amelyek legalább tíz halálos vagy súlyos sérüléssel járó áldozatot követeltek. Ezt a meghatározást a román szabályozás azóta módosította, de azért ezt a táblát érdemes komolyan venni. A fekete pont nem sebességkorlátozó tábla. Vagyis a tábla önmagában nem ír elő egy új, konkrét kilométer/órás értéket, de a figyelmeztetés azonban nagyon is komolyan vehető. Ilyenkor érdemes visszavenni a tempóból, nagyobb követési távolságot tartani, és különösen óvatosan előzni. A hirtelen kormánymozdulatok és a kockázatos manőverek helyett jobb inkább néhány percet veszíteni, mint belesodródni egy veszélyes közlekedési szituációba. A román közlekedési szakanyagok is azt hangsúlyozzák, hogy a jelzés célja a vezető figyelmének fokozása. A tábla tehát nem azt jelenti, hogy biztosan baleset fog történni, hanem azt, hogy az út adott részén korábban szokatlanul sok súlyos baleset következett be. Nem csak Romániában vannak „fekete pontok” A közúti közlekedésbiztonságban régóta használják a „black spot”, vagyis fekete pont kifejezést azokra a helyekre, ahol a balesetek koncentráltan fordulnak elő. Ilyen helyeken többféle beavatkozással próbálják csökkenteni a kockázatot: változhat a forgalmi rend, javíthatják a beláthatóságot, módosíthatják az út kialakítását, sebességcsökkentő megoldásokat alkalmazhatnak vagy új jelzéseket helyezhetnek ki. Romániában a fekete pontok problémája évek óta jelen van a közlekedésbiztonsági munkában. A román közúti hatóság saját rendszerében ma is elemzi az ilyen veszélyes útszakaszokat, többféle baleseti adat alapján. Viszont ha Németországban lát egy hasonló, feltűnő ponttal jelölt útvonalat, egyáltalán nem biztos, hogy balesetveszélyes szakaszról van szó. A német autópályákon és környékükön a piros pont az elterelő útvonal jelölésére is szolgálhat. Ha például egy autópályát lezárnak, a forgalmat egy másik útvonalra terelik, amelyet piros pontokkal jelölnek. Az ADAC aktuális észak-rajna-vesztfáliai közlekedési tájékoztatásaiban 2026-ban is több ilyen példát találni: egyes autópálya-lezárásoknál a kerülőutat kifejezetten a „Roter Punkt”, vagyis piros pont jelzi. Ez azért is fontos, mert az alternatív útvonal nem feltétlenül lesz gyorsabb. Egy autópálya lezárásakor a kerülőút könnyen kisebb településeken vagy városi utakon vezethet keresztül, ahol a megnövekedett forgalom miatt torlódás alakulhat ki. Teherautóval pedig különösen fontos figyelembe venni, hogy minden kerülőút egyformán alkalmas-e a nagyobb járművek számára. 220 ezer magyart érint, mégis alig ismerik: ez a piros pont megment a dugótól / Fotó: AI, Blikk-montázs Szlovákiában sincs fekete pöttyös tábla, de van baleseti figyelmeztetés A szlovák autósoknak sem teljesen ismeretlen a balesetveszélyes útszakaszok külön jelölése, csak nem a román fekete pont formájában. A szlovák szabályozás szerint az A33 jelzés kiegészítő táblával vagy feltűnő, fluoreszkáló háttérrel együtt olyan útszakaszra is figyelmeztethet, ahol gyakran fordulnak elő közlekedési balesetek. A szabályozás kifejezetten előírja, hogy az ilyen útszakaszon a vezetőknek fokozott óvatossággal kell közlekedniük. tábla