● news.bsdnet.hu

Igazi show-val nyitott öt éve a Caterham új tulajdonosa: a márka a világ legmagasabb autókereskedésének teraszán, a 137 méter magas British Airways i360 Tower tetején a Caterham csapata hat óra alatt szinte a nulláról szerelt össze egy versenyautót. A Brighton-i reklámakció apropója éppen a sokadik tulajdonos váltás volt, pedig a márkának nem akármilyen pedigréje van. A legendás versenyautókat tervező és gyártó Colin Chapmnam műhelyében 1957-ben készült az első Super Seven. A Lotus kínálatából már eltűnt a modell, de a brit Caterham 1973-ban megvásárolta a modell gyártási jogát, és évente néhány százat dobott piacra a különleges modellből. A többség egyben vette, de van, aki maga rakta össze a ládában kiszállított készletet. És nem is annyira takarékosságból, mint inkább élvezetből, hiszen ez olyan örömautó, amivel nemcsak száguldani jó. A cég 1973-ban kezdett autókat gyártani a délkelet-angliai Surrey-iben. 1987-ben a dartfordi Kennet Roadra költöztek, majd a márka 50. évfordulóját az új globális központba költözött. A márka 2021-től a VT Holdings tulajdona, a japán vállalat korábban csak forgalmazta legendás márkát, mely nem idegen Kazuho Takahashinek, hiszen 200 kereskedésben forgalmaz brit autókat is. Napjainkig nagyjából 15 ezer Caterham készült, ezek többsége ma is aktív, teh át versenyeznek velük. A korábbinál dinamikusabban bővülhet az állomány, mert az új tulajdonos megduplázta, vagyis évi 750-re növelte a műhely kapacitást, mely továbbra is Dartfordban (Kent) megyében található. Két éve épült fel az új központ a fejlesztői, a kereskedelmi és a motorsport részlegnek. A Ctareham már ebben teszteli következő modelljét, a Project V 2+2 üléses sportkocsit Anthony Jannarelly tervezte és 47 kWh-s akkucsomagjával 400 kilométer útra képes. De erre még várni kell. Itt van viszont az új versenygép: egy méter magas, vagy inkább alacsony sportautóval ünnepli a legendás pálya centenáriumát az örök túlélő brit márka, mert különleges darabbal lépett elő a Caterham és bemutatta a Nürburgring Limited-Editiont. A limitált sorozatú Seven modell a világ leglegendásabb versenypályájának 100 éves évfordulóját ünnepli. Az egyedi Bilstein versenyfutóműves modellt Duratec motor hajtja, és exkluzív Nürburgring grafikai csomaggal, színösszeállításokkal és egyedi műszerfali plakettel kapható. Négyhengeres, 2,0 literes szívó benzines Ford Duratec motorja öt fokozatú kézi sebességváltón át hajtja a hátsó kerekeket. A 210 lóerős Ford motor 7600-as fordulatszámon 375 lóerő/tonna teljesítmény-tömeg arányú, szóval nem kell lebecsülni teljesítményét, hiszen a versenyautó tömege mindössze 560 kg. A Nürburgring Edition 3,8 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, végsebessége 220 km/óra. A Bilstein speciálisan ehhez a modellhez fejlesztette egyedi versenyfelfüggesztést, a Bilstein Tesztcentrumában található dinamikai tesztberendezésen. A Nürburgringre hangolt futóművet úgy finomították, hogy közúton és versenypályán is jól teljesítsen. A limitált száz Seven darabjáért 20 millió forintnyi fontot kell fizetni, erre jön még az áfa. Licencelt Nürburgring termékként a különleges kiadáson szerepel a versenypálya jellegzetes márkajelzése és logója, valamint az ikonikus szín kombináció, vagyis a három Nürburgring fényezési szín - Verkehrsrot (közlekedési piros), Achatgrau (agáta szürke) és a Basaltgrau (bazalt szürke), de egyedi fényezési színek is rendelhetőek. További külső fejlesztések közé tartozik a Nürburgring piros pályanapi bukócső, a Nürburgring hálós hűtőrács kétszínű Seven logóval és a 620-as stílusú orrkúp karbon aerodinamikai szegélyekkel. Az alváz színe jellegzetes fegyverszürke, az autó karbon első sárvédőket, fekete csomagot (fekete szélvédő, fényszóróburkolatok és kipufogó hővédője), kompozit aerodinamikai szélvédőt és LED-es hátsó lámpacsoportokat tartalmaz. A belső térben a bőr ülések Nürburgring hímzéssel és piros varrással készültek, ezek a kardánalagúton is megtalálhatók. Ehhez társulnak a karbon belső panelek, a négypontos közúti kábelkötegek és a szekvenciális váltófények. Minden a száz autó egyedi számozású plakettet kap. Catereham Seven Hosszúság: 3100mm, W: 1,575mm, H: 1,090mm Szélesség: 1575 mm Magasság: 1090 mm Tömeg: 560 kg Motor: benzines szívó, 2. l/210 LE Zöld Pokol Az Eifel-hegységben található 20,8 kilométeres pályát a legtöbb autógyártó tesztelésre is használja, mert a változó szintkülönbség és a 73 kanyarban végigfutó dőlésszög minden futóművet, motort, pilótát próbára tesz. Fotók: Caterham, LSB