● news.bsdnet.hu

Russell és Antonelli Montrealbana győzelemért vívott kemény csatát,ám egy erőforrás-probléma félbeszakította aMercedesházon belüli párharcát. Az eset következtében mindössze öt verseny utánmár 43 pontos különbség alakult ki Antonelli és Russell között. A brit versenyző úgy érzi, a 2026-os idény eddig kifejezettenbalszerencsésenalakult számára: Sanghajban az időmérőn került hátrányba, Szuzukában pedig a biztonsági autó időzítése miatt veszítette el a győzelmet Antonellivel szemben.HIRDETÉSHIRDETÉS A futam után a világbajnoki küzdelemről kérdezve a láthatóan csalódott Russell így fogalmazott: „Úgy értem, jelenleg ezt csak elveszítheti”.HIRDETÉS „Olyan sok ponttal van előrébb. Úgy érzem… az istenek nem akarják, hogy benne legyek ebben a harcban — ha megnézem a biztonsági autó időzítését Japánban, azt, hogy Kínában a Q3-ban műszaki hibám volt, miközben a pole-ért harcoltam, és azt, hogy ma itt az élről estem ki.” „De lekerült rólam a nyomás. Ki kell menni, élvezni minden egyes versenyt, megpróbálni megnyerni minden egyes futamot — és nincs veszítenivalóm, szóval nem akarok itt állni és így beszélni.” „Természetesen frusztráló, és benne akarok lenni ebben a harcban. Remélhetőleg fordul a szerencse.” Russell és Antonelli a sprintversenyhez hasonlóan a nagydíjon is rendkívül keményen küzdött egymással.Egy ponton még össze is értek a kerekeik, ami után a Mercedes részéről figyelmeztetés érkezett, hogy higgadtabban folytassák a csatát.HIRDETÉS Russell ennek ellenére élvezte a párharcot: „Imádtam. Szerintem nagyszerű volt. Évek óta nem volt ilyen csatám” — mondta. „Valószínűleg Lewis [Hamilton] és Nico [Rosberg] 2014-es bahreini csatája óta nem láttam ilyen küzdelmet. És ezek az új autók lehetővé teszik ezt. Ezek az új motorok lehetővé teszik ezt.” „Nem tudom, miért akarja bárki megváltoztatni őket — mert Melbourne-ben fantasztikus csatáink voltak, Kínában nagyszerű küzdelmeket láttunk, Kimi és én pedig ma és tegnap is remek csatát vívtunk — és ez csak azért lehetséges, mert ilyenek ezek az erőforrások. Szóval igen, ez az én álláspontom.”HIRDETÉS Russell szerint „rendkívül nehéz” volt áttörni az egy másodperces előzési mód határát, ami biztosította, hogy a két Mercedes a rajttól kezdve egészen Russell problémájáig szorosan egymás közelében maradjon.Piastri: Idiótának tűnt a McLaren Kanadában „Egyszerűen kihívást jelentett. Ilyen hideg körülmények között csak úgy lehet tapadást szerezni, ha hajtod a gumikat, hogy hőmérsékletet vigyél beléjük. Ezért folyamatosan azon a határon egyensúlyozol, hogy mennyire nyomhatod keményen, miközben tudod, hogy a következmények elég nagyok lehetnek — de a tempó erős volt.”